什么是承载式车身？

承载式车身没有刚性车架，只是在车身底部、侧围、车尾和底板等部位进行了强化。

发动机、前后悬架以及传动系统的一部分则装配在车身的特定位置上。承载式车身除了具备乘载功能外，还需要直接承受各种负荷力的作用。如今，通过运用不同强度的钢材，承载式车身在发生碰撞时能够通过吸能和溃缩等方式保障车内人员的安全，这在安全性方面有了很大的提升。然而，这种车身结构产生的噪声和振动相对较大。

承载式车身的特点在于车身本身兼有车架的作用，将所有部件固定在车身结构上，并且所有力都由车身承受。因此，承载式车身与非承载式车身的用途完全不同。在承载式车身中，车身部分会承受来自地面和悬挂传递的震动和压力，而非承载式车身则只有底盘在承受这些力。

承载式车身具有多个优点。首先，它没有车架，可以减轻整车的质量。其次，这种车身结构不会影响车厢内部的空间，地板高度较低，上下车更加方便。另外，承载式车身适合用于轿车、小型车辆以及城市SUV等车型，这些车型相对较轻，燃油经济性也较好。此外，由于重心较低，承载式车身在公路行驶时更为平稳，整体结构也较为安全。

然而，承载式车身也有一些缺点。传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内，需要采取防震和隔声措施。此外，承载式车身的底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身可能会发生变形。另外，承载式车身的制造成本也偏高。