经典机械增压车型有哪些是豪华车专属吗？

今天，我们就来聊聊那些采用机械增压技术的车型。

凯迪拉克CTS-V作为凯迪拉克V车系中唯一在国内有售的高性能车型，搭载了6.2L LSA V8发动机，并使用了第6代Eaton机械增压系统。机械增压系统让CTS-V的峰值动力大幅提升，最终可以达到556hp的峰值功率和747Nm的峰值扭矩，成为同级车中的速度征服者。去年，它在0-60英里加速测试中赢得了3.9秒的成绩，一举超越了同级的奥迪S5、宝马M3、M5和奔驰E63 AMG等老牌高性能车。而在全新FE4高性能悬挂和MRC主动电磁悬挂系统的辅助下，它更在纽柏林北圈赛道创下了7.59秒的成绩，成功晋升为纽柏林四门房车之王。

捷豹XFSV8搭载的4.2L全铝V8机械增压引擎隶属于捷豹AJ-V8发动机系列，这一系列发动机均搭载机械增压技术，并广泛应用在XJR、XKR、S-Type、XFSV8等车型上。它为XFSV8提供的410hp的峰值功率和560Nm的峰值扭矩，在一台ZF出品的6速手自一体变速箱的帮助下，可以在5.4秒内完成0-100km/h的加速。这款车型不仅具备强大的动力输出，同时在日常驾驶中也能保持良好的舒适性。

路虎揽胜运动款也搭载了4.2L全铝V8机械增压发动机，这款源自捷豹AJ-V8系列的发动机经过路虎的专门调校，在3500转速时就可以达到550Nm的峰值扭矩，390hp的峰值功率输出，让驾驶者可以轻而易举地体验开着SUV极速狂飚的驾驶乐趣。揽胜运动版机械增压款在0-100km/h的加速仅需7.6秒，这样的表现绝对属于豪华SUV中的佼佼者。

奔驰C200K是奔驰入门级车型，由于发动机排量仅是1.8L直4引擎，为了提升低转速下的发动机输出，奔驰为其配备了机械增压装置。在机械增压的辅助下，其峰值功率达到181hp，峰值扭矩为250Nm。这款发动机同时使用在国产的奔驰C200K、E200K和进口的CLK200K和SLK200K车型上，不同车型调教不同。搭载于C200K上的1.8机械增压发动机不仅为驾驶者带来了充足的动力，更帮助奔驰在与宝马318i的低端对抗中保持优势。

奥迪A6L 3.0TFSI发动机虽然名称是TFSI，但是这款发动机并没有采用涡轮增压的进气方式，而是单纯采用了机械增压的进气方式。这款V6发动机的最大功率可以达到290hp，而且在2500rpm时即可输出420N•m的最大扭矩。奥迪之所以改用机械增压，主要考虑到以往涡轮增压器在保养和耐用性上的问题，为了降低消费者的养护成本，奥迪开始尝试开发机械增压技术并有可能推出双增压发动机。