如何解决液压挺柱气门工作中的不良故障？

让我们详细了解一下液压挺柱在工作中可能遇到的问题及其排除方法。

液压挺柱是气门控制系统的重要部分，它通过顶置式凸轮轴直接推动，控制进排气门的开闭，实现自动补偿气门间隙，维修量小，噪声低。但是，在实际使用中，液压挺柱可能会出现一些问题，导致气门工作不良。

在发动机运行过程中，气门出现异响的故障主要有以下三种情况：

第一，发动机启动初期出现的气门异响。这种异响多出现在刚维修过的发动机上，主要原因是液压挺柱在拆卸过程中没有正确竖立放置在机油中，导致工作室内机油流出并进入空气。在装复时，如果没有排除挺柱工作室内的空气，当凸轮转过之后，机油不能及时进入挺杆工作室，柱塞无法达到最高点，导致气门杆与摇臂之间出现间隙。如果挺柱各部件配合间隙符合要求，机油压力正常，随着发动机工作时间的增长，机油会逐渐进入挺杆工作室，将空气挤出，异响会逐渐消失。

第二，发动机运行中始终出现的气门异响。这种情况多是由柱塞挺柱磨损导致的，配合间隙过大，工作室机油渗漏过多，无法将柱塞顶起，导致气门杆与摇臂之间出现较大的间隙。如果凸轮与挺杆下端面严重磨损，挺柱伸起的总高度下降，也会出现异响。随着行驶里程的增加，这种气门异响将一直存在。因此，在使用液压挺柱时，必须注意取下挺柱时要竖立放置，以防机油从内部流出。

第三，气门异响随发动机温度的变化而变化。液压挺柱本身损坏或密封不严，导致发动机运转时气门始终有较大的响声，并且随着发动机温度的变化而变化。此时需要更换新件。引起液压挺柱失效的原因很多，但发动机润滑油使用不当往往是主要原因。汽车发动机对润滑油的使用等级要求较高，市场上供应的润滑油品种和牌号很多，要求使用条件各不相同。若不了解每种机油的使用特性而混合使用，更换或添加机油后，可能导致精密复杂的液压挺柱早期损坏。

液压挺柱式气门工作不良维修时，通常只要对液压挺柱进行一次认真细致的清洁维护即可排除故障。在硬木板或铝板上将液压挺柱竖立放置，轻轻敲击，使柱塞与油缸等零件从液压挺柱中脱出。用旧细砂布将油缸外部的油垢清除干净。

将止回阀钢球与止回阀座孔（在柱塞上）清洁干净。必要时，可先将托架拆下来，再清洁止回阀钢球与止回阀座孔。在柱塞上涂少许机油，然后将柱塞和止回阀钢球等零件（回位弹簧除外）装入油缸中进行止回阀的密封性试验。试验方法是：将柱塞向油缸内压入，然后松开柱塞，观察柱塞是否能往外弹出，若柱塞能往外弹出，则表明止回阀密封性能良好；反之，则要重新清洁止回阀钢球和止回阀座孔。

希望以上内容能帮助大家更好地了解和处理液压挺柱相关问题，确保发动机的正常运行。请注意，使用液压挺柱时一定要遵循正确的方法和维护措施，以确保其正常运行。