什么是非承载式越野车

非承载式车身的越野车通常具备一个独立的大梁框架，这个车架承担了整个车身的重量。发动机、悬架和车身基本都是安装在车架上的：

因此，从理论上讲，即使没有车身，单独的车架“裸奔”也是可行的。与非承载式结构不同，承载式车身取消了独立的大梁框架，整个车身成为一个单一的整体。虽然承载式车身在重量和重心方面具有优势，但在越野车和载重货车领域，非承载式车身仍然占据主导地位。

非承载式越野车的典型代表包括奔驰G级、JEEP牧民、三菱帕杰罗、日产途乐、丰田霸道和陆地巡洋舰、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H9、宇晟S350、猎豹黑金刚、福特Shaker、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX和北汽战旗等。

丰田普拉多（霸道）和丰田陆地巡洋舰（陆地巡洋舰）是著名的非承载式车身越野车。事实上，丰田陆地巡洋舰拥有悠久的历史，经过60多年的发展和进化，已经形成了三个分支：陆地巡洋舰PRADO、FJ巡洋舰。与陆地巡洋舰相比，霸道的车身尺寸稍小一些，轴距也较短。然而，霸道的主体结构类似于陆地巡洋舰，可以视为其简化版。

除了车身结构上的差异，非承载式车身越野车在越野能力和载重能力上具有明显优势。它们拥有更好的抗扭刚性和承载能力，能够在复杂和恶劣的地形中表现出色。相比之下，承载式车身虽然在重量和重心方面具有优势，但在越野车领域仍然难以与非承载式车身竞争。