Jeep情怀何去何从：广汽菲克发展历程中的品质之路

广汽菲克的简史可以从菲亚特品牌和Jeep品牌两个角度来讲述：

在2009年，中国成为全球汽车产销第一大国，菲亚特和广汽集团签订了合作框架协议，广汽菲亚特由此成立。然而，菲亚特品牌的销量在随后几年里急剧下滑，最终在2018年退出了中国市场。而Jeep品牌则在中国市场初期取得了成功，但随后也出现了产品质量问题，销量逐渐下滑。广汽菲克的股东方正试图通过改变股比来扭转局面，但在中国市场电动车领域的规划并不明确，轻资产策略下Jeep品牌在中国翻盘的机会并不大。

2009年，中国以1350万辆的汽车产销首次超越美国，成为全球第一。同年，在两国领导人的见证下，广汽集团与菲亚特集团在意大利罗马签署了合作框架协议。11月，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙奠基，2010年3月，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立，注册资本18亿元人民币，首期总投资50亿元人民币。菲亚特在2007年退出中国市场后，与多家国内车企传出绯闻，最终选择与广汽集团合作。2012年，广汽菲亚特长沙工厂竣工，首款国产车型菲翔量产下线。然而，菲亚特品牌的销量并未如预期般增长，反而在2018年再次退出中国市场。

Jeep品牌在中国市场初期取得了成功，2015年，广汽菲亚特更名为广汽菲克，同年，Jeep品牌再次国产。2016年，Jeep品牌在国内累计销量129516辆，2017年，销量达到202703辆，创造了令人惊叹的“广汽菲克”速度。然而，2018年Jeep品牌被曝出质量问题，销量跌至124512辆。2019年，广汽菲克Jeep品牌销售72956辆，2020年销售40659辆，2021年销售20396辆。

广汽菲克的股东方正在试图改变其处境，计划将广汽菲克股权调整为75%，并以轻资产方式在中国市场开展业务，强化进口车业务。然而，在全球电动车市场，Stellantis集团并没有明确的规划，这使得Jeep品牌在中国翻盘的机会并不大。