丰田带起步齿轮的CVT变速箱真的可以吗

丰田带起步齿轮的CVT变速箱真的可以，但这个问题需要从多个角度来回答：

首先，我们需要了解的是，CVT变速箱在现代汽车技术中已经相当成熟，特别是在一些豪华品牌和主流车型中应用广泛。然而，一些车主对CVT变速箱的性能表现存在疑虑，特别是在起步和低速行驶时的顿挫感。

迈腾的例子可以说明一些车主对车辆性能的认知偏差。例如，一位同事驾驶迈腾3年，从未察觉到任何顿挫感。然而，当他换开其他双离合车辆后，才意识到原来迈腾也存在轻微的顿挫。这种现象表明，车主对车辆性能的认知往往受到多方面因素的影响，包括车辆的实际性能、车主的驾驶习惯以及对车辆的了解程度。

探岳的堵塞问题也是一个典型案例。尽管探岳与途观L使用相同的总成，但探岳的堵塞问题却更为明显。这表明，车辆性能的表现不仅仅取决于硬件配置，还包括车辆的生产制造、售后服务以及车主的使用习惯等多方面因素。因此，对于丰田带起步齿轮的CVT变速箱，我们需要从多个角度来评估其性能表现，而不仅仅依赖于单一的车主反馈。

总之，丰田带起步齿轮的CVT变速箱在实际使用中具有一定的优势，但也需要综合考虑多方面因素，才能对其性能进行全面评估。因此，在购车时，建议车主亲自试驾并深入了解车辆的性能表现，以便做出明智的选择。