尿素喷嘴坏了会有哪些表现？堵了又该如何处理？

尿素喷油嘴出现故障后，通常会表现出以下现象：首先不烧尿素，即在正常使用车辆的过程中，发现尿素量始终没有变化。

解决方法是检查车辆的尿素传感器是否出现故障或者是松动。

另一个显著的症状是整车动力不足。车辆在行驶过程中，如果发动机动力不足，会给驾驶员带来整车无力的感觉。这时需要立即对发动机及其油路进行清洗，以去除积累的积碳。

尿素泵系统内部部分元件失效也会导致系统故障。遇到这种情况，需要更换尿素泵。此外，如果发现喷嘴漏液，即喷嘴工作时有少量尿素从边缘流出，也需更换尿素泵。

当车辆运行时，尿素泵无法正常工作，或者仪表上的尿素故障指示灯常亮，都需要更换尿素泵。而当尿素消耗量大于100L柴油消耗10L尿素的值时，最有效的方法是使用优质的、质量达标的正规车用尿素。

尿素泵上出现漏液和结晶的地方时，停车前应怠速运行一段时间，让反应物排走。如果尿素泵工作异常，检测软件显示故障信息为建压失败，需要确认故障的原因，先拆开尿素泵用气管吹一下尿素液位传感器，管路一切正常，再次打火。

后处理系统工作时，如果喷嘴不喷尿素，可以使用小型超声波清洗机清洗。尿素喷嘴堵塞的解决方法包括使用小型超声波清洗机清洗，将尿素喷嘴放在超声波清洗仪里面清洗15分钟以上即可。

尿素喷嘴堵塞的原因多样，如车用尿素溶液质量不达标、发动机点火关闭后喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞、长期高温导致尿素喷嘴损坏、SCR系统长期不工作导致管道及喷嘴堵塞等。

建议在遇到尿素喷嘴堵塞问题时，及时采取措施，如使用热水清洗喷嘴、去汽车维修店让专业维修人员清理等。