如何判断汽车发电机的好坏而无需拆卸？

要判断汽车发电机的好坏，可以使用万用表进行检测：

首先，将万用表旋钮转到30V的DC电压档位，将红色探针连接到发电机的“电枢”接线柱上，将黑色探针连接到发电机外壳上。让发动机以中速以上运行。对于12V电气系统，标准电压值应该在14V左右；对于24V电气系统，标准电压值应该在28V左右。如果测得的电压与蓄电池电压相同，说明汽车发电机已经失效。

如果没有汽车仪表盘上的电流表，可以使用外接直流电流表进行检测。首先，拆下发电机“电枢”接线柱的引线，然后将量程约为20A的直流电流表正极接到发电机“电枢”上，负极引线接到上述拆卸连接器上。在发动机中速以上运转时，如果电流表显示3A至5A的充电指示，说明发电机是正常的，否则说明发电机已经损坏。

如果手中没有万用表和直流电流表，可以用汽车灯泡来测试发电机。将灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鳄鱼夹。在测试前，先取下发电机“电枢”接线柱的导线，然后将测试灯的一端夹在发电机“电枢”接线柱上，另一端接地。当发动机中速运转时，如果测试灯的亮度表明发电机工作正常，否则说明发电机已经损坏。

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中速。如果大灯亮度随车速增加，说明发电机工作正常；如果亮度没有变化，则说明发电机已经损坏。

还可以用小灯泡来测试发电机。用电线把小灯泡的两端连接起来，做成一个小测试灯，接在发电机的电枢和外壳之间。将蓄电池的正负极分别连接到发电机的两个磁场接线柱“F1”和“F2”上，让蓄电池激励发电机。用手快速转动发动机的皮带轮。如果小测试灯亮，说明发电机工作正常；如果灯不亮，则说明发电机已经损坏。

最后，可以用万用表在3-5V的DC电压范围内进行检测。将黑色和红色探针分别接到发电机的“地”和“电枢”上，用手转动皮带轮。如果万用表指针摆动，说明发电机工作正常；如果指针不动，说明发电机已经损坏。