这三款带大梁的硬派越野车，能征服泥泞吗？

这三款有大梁的硬派越野车，能带你踏平泥泞，征服工地。它们不仅拥有出色的越野性能，更是实力与魅力的象征。

首先，郑州日产途达凭借其霸气十足的外观和强劲的动力系统，成为了一个不容忽视的选择。途达的外观设计采用日产V-motion家族前脸设计，硕大的车头令人印象深刻。车身尺寸与普拉多相当，提供了宽敞的车内空间。

取消第三排座椅后，第二排乘客的乘坐空间变得更为宽敞，同时后备箱也变得更加实用。途达的车厢风格偏向居家化，做工精细，让人感到舒适。在动力方面，途达搭载2.5L自然吸气发动机，匹配7AT变速箱，配备了分时四驱系统和后桥差速锁，非承载式车身带来超高离地间隙，使得它的脱困能力非常出色，几乎找不到对手。

接下来，三菱帕杰罗劲畅以其激进的外观设计和出色的越野性能赢得了众多越野爱好者的青睐。帕杰罗劲畅的外观设计在柔和中掺入激进，家族式“X”型前脸显得非常动感。七座座椅布局提供了不错的实用性。

帕杰罗劲畅的内饰设计中规中矩，没有过多花哨的元素，实用性不错。作为一台硬派越野车，帕杰罗劲畅的性能才是其最大的卖点。它配备了3.0升V型6缸发动机，匹配8AT变速箱，动力输出顺畅度一流。

2.0超选四驱系统的加入，使得帕杰罗劲畅能够根据实际路况在2H、4H、4HLC、4LLC四种模式中切换，非承载式车身带来高抗扭能力，越野性能相当出色。总的来说，三菱帕杰罗劲畅是一款性价比非常高的全进口硬派越野车。

最后，一汽丰田普拉多作为一款经典的硬派越野车，深受越野玩家的喜爱。普拉多以其方正高大的造型设计和出色的实用性著称。硕大的车头和霸气的外观让人印象深刻。普拉多庞大的车身带来宽敞的乘坐空间，第三排座位同样可以正常坐人。

3.5升V型6缸发动机匹配6AT变速箱，最大扭矩输出达到365牛米，超高的离地间隙使得普拉多拥有超常的脱困能力。此外，普拉多在公路行驶的舒适性表现也十分不错，悬挂对路面的隔绝感非常强，发动机与变速箱的输出非常平顺，因此有不少普拉多爱好者将其作为通勤车使用。

这三款有着非承载式车身的硬派越野车，在脱困能力上表现都非常的优秀，能够给人无惧任何路况的心理满足感。途达的性价比非常突出，二十万元出头即可“轻松”拥有；而三菱帕杰罗劲畅作为一款全进口车，

不到三十万元的价格，带来V6发动机和8AT变速箱，同样性价比非常明显；普拉多的保值率惊人，并且它能带来更好的形象。这三款车各具特色，相信总有一款能够满足你的需求。