MLB和MQB平台的区别是什么，有哪些车使用了这两个平台

MQB和MLB平台的区别在于横置与纵置、前驱与后驱的区分。

在汽车领域，“平台”通常指的是汽车的“生产流水线方案”。在这种方案下，可以生产不同类型的车型。例如，MQB平台可以用于生产前驱或基于前驱打造的四驱车，涵盖轿车、SUV和MPV等车型。知名车型包括高尔夫、速腾、迈腾、帕萨特、大众CC、途观L和途昂等。

不同车型的主要区别在于五大总成中的悬架和车身，在都是前驱或都是后驱的前提下，只需调整轴距和轮距即可适应不同的车型和尺寸。相同平台的核心意义在于共享一个方案，无需为每款车单独开发一套平台或底盘。发动机和变速箱也可以互通。

MQB平台是大众汽车专为前驱架构的车辆研发，可以兼容四驱，是定位较低的驱动平台。对于燃油动力的乘用车而言，前驱定位最低，后驱定位较高，中置后驱和后置后驱则常用于跑车。奥迪汽车的品牌定位高于大众汽车，但也有个别车辆使用MQB平台，如奥迪A3、Q2L和Q3。这些车实际上是基于大众汽车平台生产的，因为奥迪汽车是大众集团旗下的品牌。选择MQB平台主要是为了控制车辆的制造成本。

相比之下，MLB是一套纵置平台，专属于奥迪汽车。纵置平台意味着发动机和前桥以“十字交叉”的角度放置，长方形发动机的动力输出端朝向后桥。纵置布局汽车通常采用后驱形式，发动机和后桥差速器之间会通过变速箱和传动轴连接，这种驱动系统可以均衡前后轴荷，提升抓地力，带来更好的驾驶感受。然而，纵置平台的制造成本相对较高。

参考下图，典型的纵置后驱平台与奥迪的MLB平台有所不同。纵置平台上的发动机匹配的变速器会将动力“拐弯”，随后驱动前轮。这一设计的目的是为了控制制造成本，省去后面的传动系统。然而，这也导致了驾驶质感的下降，这些MLB平台的前驱车并没有理想的驾驶感受，操控极限也不高。例如，较小的前驱奥迪A4L在麋鹿测试中的极限速度甚至不如一些前驱轿车高。

MLB平台还有四驱车，奥迪汽车的精髓是Quattro四驱系统。Quattro系统的核心是“托森差速器”，可以实现全时四驱，并智能调整前后桥的动力比例。然而，现在的合资奥迪汽车已经不再使用托森差速器，原因可能还是成本问题。现在的奥迪汽车采用“多片离合器限滑差速器”，四驱系统从全时四驱变为适时四驱，正常驾驶时为前驱。这种MLB纵置车相比后驱位置的适时四驱或全时四驱车，驾驶感受和操控性能有所减弱。

在奥迪品牌中，MQB平台主要用于较低成本的车型，而MLB平台则用于高端车型。现在，你可以通过下图分辨出哪些是前驱车，哪些是后驱车，哪些属于MQB平台，哪些是MLB平台。