长安和奇瑞的混动车型，真的值得购买吗？

现阶段，我建议只选择比亚迪、长城和吉利这三家一线品牌的混动车型。

尽管这些混动系统并非完美，但它们至少实现了比燃油车更高效的初衷，并且没有纯电车型的里程焦虑问题。然而，一些自主品牌的混动系统却无法达到这些基本要求。

长安的iDD混动系统采用的是较为落后的P2架构，这种架构在欧洲插电混动车型中较为常见，表现为“有电一条龙，没电一条虫”。尽管长安对这套系统进行了改造，比如加入了大电池和P2电机离合器，但依然无法改变其亏电油耗较高和行驶体验较差的问题。

在某媒体的“2022夏季新能源车测试”活动中，长安UNIK iDD在高速油耗测试中取得了百公里10.2升的油耗成绩，这比普通燃油车还差。因此，如果你购买长安的iDD混动车型，最好将其当作纯电车型使用，市区通勤代步是够用的，但长途出行时，其能耗表现可能不如普通燃油车。

奇瑞的鲲鹏DHT混动系统目前也存在不少问题。首先，它的能耗较高，目前推出的两款混动车型并未使用混动专用发动机，而是采用了电喷发动机，导致热效率只有37%，这使得其能耗奇高。其次，鲲鹏DHT混动系统存在严重的顿挫问题，这可能与其复杂的控制逻辑有关。

因此，长安和奇瑞的这两套混动系统在很多方面仍然难以与自主一线混动系统相提并论，特别是在能耗效率和行驶体验方面。因此，我建议您不要购买长安和奇瑞的混动车型，至少在现阶段，它们并不是好的选择。