采用承载式车身的车型有:丰田普拉多、缤智、卡罗拉和东风标致5008等。
承载式车身的一个显著特点是没有独立的车架,车身直接作为发动机和底盘各总成的安装基体,具有车架的功能,同时承受全部的载荷。这样的设计不仅减轻了车身的重量,还增强了车身的整体弯曲和扭转刚度。
承载式车身的另一个优点是,由于车身高度较低,车辆的高度尺寸也相应减小,这使得车辆的外观更加紧凑和流线型,提升了车辆的外观设计感。以广汽本田旗下的SUV车型缤智为例,车身尺寸方面,这款车长宽高分别为4294mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm。车身尺寸紧凑,具有良好的空间利用率,同时又具有出色的操控性能。
缤智的外观设计也非常独特,采用飞翼式前脸设计,以神秘优雅的黑色为基调,将格栅与灯体进行一体化打造,凸显先锋精悍的个性。双灯位设计的LED前大灯,与弧线型的LED日间行车灯相组合,既优雅又凌厉,使整车显得非常时尚和动感。

总之,采用承载式车身的车型不仅具有轻量化的优势,还具备较高的车身刚度,同时具有较小的车身高度,使得车辆的外观更加紧凑和流线型,提升了车辆的外观设计感。以广汽本田旗下的SUV车型缤智为例,车身尺寸紧凑,具有良好的空间利用率,同时又具有出色的操控性能。
岚图梦想家全系车型均采用承载式车身结构。作为东风旗下的高端新能源品牌,这款中大型MPV凭借这一结构,为车辆带来了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。岚图梦想家搭载了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统,部分车型还配备了空气悬挂和后轮主动转向功能,从而满
大通G10柴油版的底盘质量表现可圈可点,它不仅具有扎实的结构耐用性,还具备场景化的调校适配性。针对MPV多场景使用需求,其底盘方案独具匠心。手动版车型搭载了钢板弹簧非独立后悬挂,配合前置后驱布局与铸铁发动机缸体,确保了车身在重载时姿态稳定,
捷途旅行者全系采用承载式车体结构,没有传统意义上的底盘内置大梁。这一设计并非对越野性能的妥协,而是品牌基于“轻越野SUV”定位的精准考量——通过车身与底盘的一体化设计,既保留了硬派方盒子造型的视觉张力,又在公路驾驶中展现出更优的舒适性和燃油