汽车和摩托车不报废不注销，直接卖废铁会带来哪些影响？

根据我国的相关规定，汽车和摩托车需要按照一定的报废制度进行处理，否则将会对车主造成至少两点负面影响：

首先，我国对于机动车辆的报废规定是明确的。不同的机动车辆有不同的报废年限。例如，普通摩托车在使用了十三年后应进行报废；正规三轮车在使用十二年后也应报废；而普通四轮私家汽车则在使用十五年后需要报废。此外，报废标准不仅仅取决于使用年限，还与行驶里程、安全性能和环保要求相关。

行驶里程方面，私家汽车行驶里程达到60万公里后应报废。安全性能方面，我国对机动车辆的审查越来越严格，审查周期从最初的两年一次缩短到半年一次，审查不合格的车辆会引导报废，连续三次不合格的车辆将被强制报废。环保要求方面，随着环保标准的提升，一些旧标准下的机动车辆可能无法满足城市的环保要求，被禁止上路。

其次，机动车辆不按规定报废会带来一些问题。一方面，这会影响驾驶证的审验和换新。如果机动车辆达到报废标准但没有办理报废手续，车主可能无法正常更换驾驶证。另一方面，这也会影响新车的上户。未报废车辆的信息会被车管所记录，导致新车无法办理上户手续。

最后，为什么许多车主不愿意按规定报废车辆呢？原因之一是报废价格较低，不如卖废铁划算。例如，摩托车的报废价格从三百元到六百元不等，而废品回收站给出的价格更高。此外，报废流程相对复杂，需要耗费大量时间和精力，这也是车主不愿意报废的原因之一。

总的来说，车主应按照规定报废车辆，以避免未来可能遇到的困扰。您认为应该按照规定报废车辆还是卖给废品回收站呢？请在下方留下您的想法。