火花塞多久更换一次？

对于普通家用车，建议每3万公里检查一次火花塞，4年左右更换：

如果你的车是涡轮增压发动机，建议2-4万公里更换。而如果你的车使用的是铱金或铱铂金火花塞，正常情况下可以在6-10万公里更换，但要定期检查。

但如果你的车出现启动困难、油耗增加、加速无力等情况，即使未到里程也建议检查或更换！火花塞就像打火机，负责点燃发动机内的燃油，让汽车动起来。但打火机用久了火石会磨损，火花塞也一样，随着使用时间增加，性能会下降，甚至可能导致发动机点火不良、动力下降，甚至损坏发动机。

不同材质的火花塞寿命参考如下：普通火花塞建议3-5万公里更换，铱金火花塞6-10万公里更换，铱铂金火花塞8-10万公里更换。但仅仅看材质还不够，我们还要结合发动机类型和驾驶习惯，才能找到适合自己车的更换周期。涡轮增压发动机工作温度更高，火花塞的负担更重，寿命通常比自然吸气发动机短30%-50%，一般建议2-4万公里更换一次。

例如：宝马B系列发动机原厂建议2万公里更换，奥迪/大众TSI车型一般3-4万公里就该换了。而本田雅阁原厂火花塞，建议6万公里更换。但实际情况复杂得多！你的开车方式，直接决定火花塞能撑多久！如果你有以下习惯，那火花塞的寿命可能会大打折扣：

经常跑高速：对火花塞影响较小，可以按正常周期更换。

城市堵车、频繁启停：发动机长时间低速运转，燃烧不充分，容易积碳，火花塞寿命缩短。

喜欢暴力驾驶，频繁急加速：火花塞工作温度高，磨损加快，建议提前更换。

用劣质汽油：燃烧不完全，导致火花塞积碳、甚至“中毒”。

即使还没达到建议的更换里程，但如果你的车出现以下迹象，就要检查或考虑更换火花塞了：

拆下火花塞，看看电极和陶瓷部分是否积碳严重。

测量火花塞的间隙。

用OBD检测仪检查是否有缺火代码。

但如果你不会自己检查，轮谷建议每次保养时让技师帮你看看火花塞状态。

先看车主手册：不同品牌的车，厂家给的更换周期可能不同。

每2-3万公里检查一次火花塞，看看有没有积碳、电极烧蚀、间隙过大等问题。

换火花塞时尽量选原厂规格，或者大品牌的，比如NGK、博世、Denso等，避免型号不匹配影响发动机性能。

自己换火花塞不是不行，但要注意拧紧力度要合适，小心别拧太紧，扭矩太大可能会损坏气缸，造成更大的维修费用。

火花塞虽然不起眼，但它对发动机的影响非常大。很多人忽略火花塞的更换，导致油耗变高、动力变差，甚至损坏发动机，花大钱修车。为了你的钱包和爱车，记住这些建议：

每次保养让技师检查火花塞状态，不要等到出问题才换。

选择合适的火花塞，原厂推荐最稳妥，别为了省钱买低端火花塞。

注意驾驶习惯，避免频繁启停、急加速，让火花塞用得更久。

别等故障灯亮了再换，火花塞老化不会立刻坏掉，但会慢慢影响性能，等到故障灯亮就晚了。

总的来说，普通家用车4年左右换一次火花塞最保险！涡轮增压车型提前到2-4万公里，而高端铱金、铱铂金火花塞可使用8-10万公里，部分钌金火花塞可达15万公里。轮谷建议大家最好定期拆检火花塞，通过检查电极磨损、积碳情况确定是否需要更换。