空气滤芯的更换周期与车型有较大关系。跨骑车的空气滤芯设置比较高,进气时的灰尘含量少,因此空气滤芯更换周期长。
一般来说,跨骑车的干式滤芯每4000公里用风枪吹一次,吹三次后必须更换,也就是12000公里必须更换。跨骑车油性滤芯就不用清理了,一般12000-16000公里更换一次。踏板车由于空气滤芯设置比较低,进气时,空气中的灰尘含量比较大,因此踏板车的空气滤芯更换周期短一些。一般干式的滤芯每2000公里清理一次,6000公里必须更换。油性滤芯每行驶7000-12000公里更换一次,也是不需要清理。
更换空气滤芯,强烈建议使用原厂滤芯,因为市场上的劣质滤芯过滤灰尘的作用和进气效果很差,极容易引起发动机烧机油。特别是在国四排放后,合资品牌投放的新机型都是轻量化活塞和超薄活塞环,如果用了劣质滤芯,甚至用一次就足以让你的发动机产生烧机油现象。
对于摩托车空气滤芯的位置,不同类型的摩托车会有不同的安装位置。如果是跨骑摩托车,空气滤芯通常位于座位下方。而如果是踏板摩托车,空气滤芯则通常位于发动机上方的黑色盒子内。空气滤芯是进气系统中一个至关重要的部件,其主要功能是过滤空气中的杂质,防
摩托车的空气滤芯是确保发动机正常运行的关键部件,定期对其进行清洗至关重要。那么,如何清洗摩托车空气滤芯,以及清洗后会对摩托车性能产生怎样的影响呢? 清洗摩托车空气滤芯时,首先需要准备好适当的工具和材料,通常包括清洁剂、干净的抹布和刷子等。不
空气滤芯漏油可能由多种因素引起,其中一个常见原因是化油器油面失控,这通常需要更换负压油箱开关。此外,化油器的浮子针阀如果关闭不严或损坏卡住,也可能会导致汽油从化油器倒流进入空滤,从而导致漏油问题。如果发现空滤内有汽油,这种现象称为反喷,通常