很多人对于CVT变速箱的寿命存在疑虑,认为其容易磨损、打滑和寿命较短。然而,现代CVT变速箱的核心部件——钢带,其设计使用寿命已达到30万公里:
CVT的英文全称是无级变速,它是一种自动变速箱,其结构与AT变速箱不同。CVT变速箱可以连续改变传动比,实现无级变速。相比之下,AT变速箱则像是走台阶一样,而CVT则像是滑滑梯,变速过程更加平滑。
CVT变速箱的寿命主要取决于其核心部件——钢带和锥轮。钢带与锥轮之间的摩擦力传递动力,要求钢带与锥轮之间的摩擦力足够,以防止打滑。钢带由钢环和钢片组成,其寿命取决于制造工艺。
钢带的制造工艺在不断进步。早期CVT变速箱由于制造工艺限制,钢带容易受损,但随着技术升级,改进了制造工艺,如自动传送、无溶剂清洗以及边缘激光熔化处理等,钢带的寿命已达到30万公里。
那么,哪些做法会影响CVT变速箱的寿命呢?空挡滑行和D挡突然换到N挡都会导致变速箱油压不足,润滑不良,从而可能损坏变速箱。短时间挂N挡问题不大,但长时间挂空挡则可能导致变速箱受损。
此外,拖车时挂空挡拖行也是需要注意的。拖车时总里程不应超过50公里,时速也不应超过50公里。长时间剧烈驾驶也会导致变速箱过热,触发保护机制。因此,避免长时间的剧烈驾驶是保护CVT变速箱的关键。
保养CVT变速箱需要注意一些特定事项。首先,CVT变速箱油与普通AT变速箱油不同,专用油液具有特定的流速、摩擦性能和膨胀系数。长期使用通用型变速箱油会增加变速箱出现冲击顿挫的几率。
其次,保养维修CVT变速箱需要专业设备和技能。建议到4S店进行保养和维修,因为4S店具有专业的设备和技术。若选择维修厂,应选择具备CVT维修经验的专业师傅。
总结而言,现代CVT变速箱的核心部件——钢带,其设计使用寿命已达到30万公里。通过合理使用和定期保养,可以延长CVT变速箱的使用寿命。对于大多数车主来说,推荐去4S店进行保养和维修。
在考虑为CVT变速箱更换变速箱油时,我们需要根据具体情况来选择重力换油或循环机换油。 首先,重力换油是通过手动方式完成的,具体操作是拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳,让变速箱油自然流出。这种方式的优点在于操作相对安全,不会对变速箱
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