为什么电动车第一格电耐用，后三格电不耐用？

我们来详细分析一下：

首先，单节电池故障可能是原因之一。当电动车的单节电池出现问题时，会导致电池续航能力下降，电量显示也会出现异常。例如，原电池应该是100%的电量，但单节电池故障会使真实电量降低到约60%。此时，电动车的仪表可能会显示不准确，通常表现为第一格电可以骑行很长时间，而后面的三格电则很快耗尽。为了解决这个问题，可以考虑重新配组来修复故障。

其次，整组电池老化故障也是可能的原因之一。当整组电池老化时，电池的容量会有所下降，导致电量显示不准确。这时，电动车的第一格电显得很耐用，但后面的三格电则很快耗尽。对于这种问题，通常建议更换新的电池组，而不建议尝试修复。

最后，仪表问题也可能导致这种现象。现在的电动车仪表设计相对简陋，通常根据电池电压来计算剩余电量。这种计算方式属于非线性损耗，不能准确显示剩余电量。随着电动车使用时间的增长，仪表的显示准确性也会逐渐下降。例如，用户骑行了一段时间后，从仪表上看电动车还是满电，但实际可能已经用了20%-30%的电量。这会导致用户产生错觉，觉得第一格电耐用，而后面的三格电不耐用。解决这个问题的方法是将仪表更换为百分比仪表。

综上所述，电动车的第一格电耐用而后面的三格电不耐用，通常是由单节电池故障、整组电池老化故障或仪表问题引起的。用户可以逐一排查并采取相应的解决方法。如果自己无法解决，也可以将电动车带到维修店，由专业的维修师傅进行检查和修复。