威朗的变速箱品牌主要是通用集团自主研发的:
其中威朗的CVT变速箱是通用自家研制的无级变速箱,这款变速箱于2015年上市,具有扭矩承受范围大、性能稳定、耐用性高等优点,与日系CVT相比,除燃油经济性略有不足外,其他方面表现都不错。
此外,威朗还搭载了配备新型7速DCG智能双离合变速器,这款变速器的外壳采用铝合金材料,质量轻且冷却能力强。将发热的电控单元安置在壳体外,减轻了变速箱油的降温负担。离合器材质也得到改良,热容量和耐热性更好。
按照车型配置的高低,威朗所搭载的变速箱也不一样。有6档手动变速箱、6档手自一体变速箱,最高配搭载的变速箱是与昂科威一样的7速干式双离合。简单来说,威朗移植了昂科威的那套动力总成。
别克威朗Pro及威朗ProGS所搭载的通用汽车CVT智能无级变速箱,凭借业界领先的智驱科技和出众的性能表现,再度当选“世界十佳变速器”。该变速箱采用行业领先的钢链式结构,速比范围达7.01,能承受更大扭矩。
全速比范围内有更高的传动效率,采用了静音滚动摩擦式钢链、不等长链结、偏置双作用泵及集成式电子泵、带长行程三级减振盘的液力变扭器、智能控制的层叠式换热器等多项创新技术,可在更低车速下锁止变扭器,实现动力直接传递,最大程度降低动力损失,实现全工况下的高效动力输出,拥有行业领先的传动效率和超静音效果,并显著提升了燃油经济性。累计完成超过270万公里的台架及整车测试,并在制造工艺方面达到通用汽车全球标杆品质标准。
七档干式双离合变速箱指的是具有七个前进挡和一个倒挡的变速箱,它属于自动变速箱的一种。这种变速箱利用两组离合器分别由电子控制系统进行管理,并由液压系统提供动力。这两组离合器分别对应两组行星齿轮,从而将传动轴划分为两部分。中心的实心传动轴负责一
进口科帕奇使用的是通用6AT变速箱和5速手动变速箱。这个变速箱是由世界知名的汽车变速器生产商爱立信生产的。在日常使用中,我们需要注意以下几点来保护进口科帕奇的变速箱: 首先,不要长时间不更换变速箱油。变速箱油不仅能够润滑变速箱内部的零件,还
卡罗拉用的是CVT变速箱。AT变速箱,即液力自动变速器,它的结构复杂,包括液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统,通过液压传动和齿轮组合来实现变速和变矩。虽然AT变速箱承载力强,速度较快,但它的缺点是油耗较高,结构复杂。而CVT变速箱,即机械无