国五和国六汽车有什么不同

首先，在燃料方面，国六阶段采用了燃料中性原则，无论使用汽油还是柴油，排放限值都保持一致：

而在国五阶段，汽油机和柴油机车型的排放标准有所不同。

其次，在氮氧化物排放标准方面，国五的氮氧化物排放标准为每千米0.18克，而国六则更加严格，将氮氧化物排放标准降至每千米0.16克。

再者，在监管方面，国六的合规监管要求明显比国五更严格，包括型式检验、信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，这些措施使国六车型的排放控制更为严格。

在排放标准方面，国六a阶段的排放标准基本与国五相同，取国五排放要求中的最严值。例如，国五要求汽油车的一氧化碳排放量不得超过1g/km，柴油车不得超过0.5g/km，而在国六a阶段，这两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5g/km。

此外，在标识方面，汽车国五排放标准的标识是v，国六排放标准的标识是ⅵ，这使得消费者更容易区分不同排放标准的车型。

在排放量方面，国五车的一氧化碳排放量为每公里1000毫克，而国六车的一氧化碳排放量则降至每公里500毫克。

最后，在排放限值方面，国五的排放限值为每千米0.0045克，而国六则将排放限值提高到每千米0.25克。

实施时间方面，国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。而国六自2019年7月1日起实施。

此外，国五标准发布部门是环保部，国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。