自动挡汽车是什么时候问世的

自动挡的汽车首次亮相是在20世纪40年代。

1940年，德国制造了第一辆配备了液力耦合器的自动变速器汽车“Damler Jagdwacht”，实现了自动换挡功能。然而，由于技术限制和战争的影响，这款车并未大规模生产。同年，美国奥尔斯莫比尔汽车也装上了第一台现代意义的自动变速器。随着技术的发展，自动挡汽车逐渐普及，开启了汽车驾驶的新时代。

到了20世纪60年代，随着电子技术的蓬勃发展，自动变速器汽车的普及迎来了契机。1965年，美国通用汽车公司推出了第一款广泛使用的自动变速器“TurboHydramatic”，它采用“Torque Converter”的液力变矩器实现自动换档，相较于之前的技术有了显著提升。这种创新的技术使驾驶变得更加轻松和便捷，一经推出便迅速在全球范围内得到广泛应用。

在21世纪初，自动挡汽车在中国的普及率也在不断提升。如今，自动挡已成为现代汽车的主流配置，无论是轿车、SUV还是其他类型的车辆，都有适合不同需求的自动挡版本。自动挡汽车的种类也日益丰富，包括液力自动挡AT、机械无级自动挡CVT、电控机械自动挡AMT等，各有特点。

自动挡汽车的出现极大地改变了人们的驾驶体验，让驾驶不再是一件复杂的事情，为人们的出行带来了更多便利。例如，p档是驻车档，在停车关闭时使用。自动挡汽车基本都是P挡。停车熄火前不挂入P挡，车无法正常熄火。在放入P档之前，确保汽车已经完全停止，否则会损坏P档的锁止机构。

P档接合后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，相当于此时间接锁止车轮。如果放入P挡后不拉手刹，车也动不了。但是建议朋友在接合P挡后再拧紧手刹，否则会影响P档锁止机构的过度受力，进而影响P档锁止机构的损坏。如果P档在行驶中接合，可能会损坏P档的锁止机构。当然，开车时一定不要挂P挡。小伙伴们在使用自动变速器时一定要保持准确的生活习惯，否则会影响变速器的使用寿命。

自动挡汽车也有N挡，停车的时候也可以用，但是N挡和P挡有区别。挂入N挡后，变速箱与车轮的连接会断开，此时发动机的动力无法传递到车轮上。但是，没有锁止机构可以在变速器挂入N档后将其锁止。自然，汽车放入N挡后，不用拉手刹就能移动。停车关闭时不能使用n档。