大众为什么在后轮使用鼓刹车？

这主要是因为鼓式刹车片具备出色的自制动性能。

当刹车片张开车轮旋转时，会与张开的制动鼓产生一定角度的扭曲，虽然角度不大，但可以被观察到。刹车片的张力和制动驱力越大，这种扭曲现象就越显著。因此，大型车辆通常依然采用鼓式刹车片。除了成本较低外，大型车和小型车的鼓式刹车片之间的区别可能在于，大型车使用气动辅助器，而小型车采用真空辅助器来助力刹车系统。

此外，鼓式刹车片的制造成本也比盘式刹车片更低。由于其制造技术要求不高，是最早应用于制动系统的，所以成本更为低廉。手刹机构也更易于装设，部分后轮为盘式刹车片的车型会在制动盘中心装配鼓式手刹机构。

鼓式刹车片大约在行驶6万公里时需要更换。当刹车片磨损至报警位置，或者在保养时发现刹车片磨损至两三毫米时，就必须更换了。更换刹车片需要用到千斤顶、适宜的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等工具。

首先，车辆的顶升位置是专门用于顶升车辆车身的部位，然后松开所有车轮的紧固螺栓半圈，无需完全拧下。接着，用千斤顶将车辆的一侧顶升，顶升位置通常位于前轮后面和后轮前面的车身梁处。

大众有许多带字母的车型，如辉昂、辉腾、途锐、新帕萨特、新迈腾等。大众的首款带字母的车型是辉腾，这是一款大型豪华轿车。其竞争对手为宝马7系、奔驰S级和奥迪A8L等。辉腾已停产。在辉腾停产后，大众推出了辉昂。辉昂和辉腾并非同级别车型，辉昂是一款中大型豪华轿车。

辉昂的竞争车型为宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。途锐是大众旗下的高端豪华SUV车型，为进口车。中大型途锐SUV与保时捷卡宴基于同一平台打造。途锐采用了两款发动机，分别为2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米，转速在5000至6500转/分钟时可达到最大功率，在1600至4300转/分钟时可达到最大扭矩。

3.0升涡轮增压发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300至6400转/分钟，最大扭矩转速为1340至5300转/分钟。该发动机配备了直喷技术，并采用了铝合金缸盖和缸体。与这两款发动机匹配的是8AT变速箱。

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