实际购车人租赁车牌会面临哪些风险

北京市实施的小客车指标分配制度，旨在确保汽车牌照资源的公平、公正分配。

然而，任何形式的“租赁车牌”行为均属违法行为，涉及多重风险，切勿抱有侥幸心理。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及其《实施细则》，所有民事活动必须遵循法律法规，不得违反公序良俗。在北京市，购置车辆必须取得小客车指标配置，而指标的确认通知书仅供指标所有人使用。

“租赁车牌”的行为严重违反了指标调控管理秩序，损害了社会公共利益，因此签订的租赁合同将被视为无效。依据《中华人民共和国民法典》的相关规定，机动车作为特殊动产，交付后即可占有和使用，但其物权变动需通过登记进行对抗。

在“车户分离”的情况下，如果登记车主擅自将车辆出售或抵押，实际购车人难以通过法律途径主张权利，因为善意第三人可以依法对抗未登记的权利人。

此外，如果登记车主涉及债权债务纠纷或被法院判决需要承担债务，其名下的车辆，包括已登记在其名下的小客车，可能面临被法院查封或拍卖的风险。尽管实际购车人可以提出异议，但根据相关法律规定，法院将根据管理部门的登记来判断车辆的实际权利人。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》的规定，小客车指标确认通知书仅供指标所有人使用。若经查实存在买卖、变相买卖、出租或承租、出借或借用指标等行为，指标将被作废，已完成车辆登记的也将被撤销，并三年内不得再次申请指标。

综上所述，购车指标和车牌作为稀缺的行政许可资源，应当通过公平、公正的“摇号”或“排号”方式分配。对于个人不使用的指标，应当及时退还，以便行政机关另行分配。

任何通过“租赁车牌”或买卖、变相买卖车牌等违法手段获取利益的行为，一经查实，不仅指标将被作废，出租人和承租人都将失去继续使用指标的资格，并可能陷入复杂的财产纠纷中，无法保障合同利益。