摩托车空冷、油冷、水冷，哪个更占优势？

摩托车风冷、油冷和水冷发动机，这三种冷却方式在散热性能上存在差异：

风冷发动机利用自然风对发动机直接冷却，水冷发动机则通过水箱中的冷却液与发动机进行热交换，油冷发动机则是利用机油通过机油散热器进行散热。

风冷发动机的优势在于散热系统零故障，成本低，占用空间少。但它的缺点也很明显，散热慢，受发动机形式限制，不适合高功率、高转速发动机。风冷发动机适用于低转速的单缸发动机，日常代步车常用。风冷发动机散热片设计较大，能够有效散热，而且在保养得当的情况下，不会出现高温问题。

水冷发动机的优势在于能够很好地控制高功率、高转速发动机的温度。在温度低时，节流阀关闭，直到机油温度升高，达到最佳润滑效果。温度高时，节流阀开启，水箱开始工作，温度过高时，风扇开启降温。水冷发动机的缺点在于成本高，结构复杂，故障率高，占用空间大。水冷发动机适用于多缸高功率高转速的发动机，但小排量125单缸车一般不需要水冷。

油冷发动机散热效果明显，故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。但对发动机机油量有要求，机油散热器不能过大。油冷发动机适用于中端街车，追求稳定性和散热效果，单缸风冷车可以改油冷。油冷散热器散热片较厚，尺寸较小，散热器后面没有电子风扇。

如何分辨是油冷还是水冷散热？首先看散热器的散热片，油冷散热器散热片较厚，水冷散热器散热片较薄。其次看散热器的尺寸，油冷散热器尺寸较小，水冷散热器体形较大。最后看散热器后面是否有电子风扇，油冷散热器基本没有，水冷散热器有。

油冷车与水冷车相比，油冷车的结构更简单，散热效果也较好，优于风冷车，但不如水冷车。水冷车结构复杂，冷却效果最好，且冷却均匀。对于油冷车是否需要加防冻液，答案是否定的，因为油冷车发动机中的冷却液体是油，不是水。但如果油冷水冷并用，需要加防冻液。