汽车轮胎上部的弧形保护板被称为挡泥板,它的主要功能是防止泥土飞溅到车身或乘客身上,确保车身的整洁与美观。
此外,挡泥板还能保护拉杆和球头,避免它们因泥土接触而加速生锈。此外,它还能防止路面泥巴对车身外漆造成损害。
挡泥板通常采用高质量的橡胶或工程塑料制造,以确保其耐用性和可靠性。翼子板是车身的一部分,用于遮盖车轮。由于其形状和位置与鸟翼相似,因此得名为翼子板。
根据安装位置的不同,翼子板可分为前翼子板和后翼子板。前翼子板在设计时需要确保前轮在转动和跳动时有足够的空间,因此设计师会利用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计是否满足要求。
翼子板作为车身侧面的外部覆盖件,由树脂材料制成。它结合了外板部与加强部,其中外板部直接暴露于车身侧面,而加强部则沿着与外板部相邻的部件内侧边缘延伸。此外,外板部与加强部之间还设有配合部,用于与其他部件连接。
扩展知识:翼子板的主要功能是在汽车行驶过程中,防止车轮卷起的沙石和泥浆飞溅到车厢底部。因此,制造翼子板的材料需要具有良好的耐候老化性能和成型加工性。一些车型的前翼子板采用具有一定弹性的塑性材料制成,这种材料具有缓冲作用,增强了安全性。
以桑塔纳轿车为例,其左右前轮上方各有一个重约1.8Kg的翼子板,采用增韧改性PP材料通过注射成型工艺制造。而重卡斯太尔王则采用FRP玻璃钢SMC材料制作翼子板,斯太尔1491则选用PU弹性体。未来,利用PA/PP合金进行注射成型将是翼子板制造的一个重要发展方向。
轮胎上面的护板,通常被称为轮眉,这是一种硬质结构,通常是黑色的,突出来一圈。此外,还有一种软质的护板,被称为内衬板,有时也被称作轮拱内饰板。还有一些人将整个护板系统统称为挡泥板。轮胎上面的护板,主要具有以下几个作用: 首先,它增加了汽车的整
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