车辆在什么情况下会被判定为报废

具体来说，车身结构严重变形，如车架扭曲、车门无法正常开关；发动机严重受损，如缸体破裂、活塞连杆变形，导致无法正常工作且修复成本过高；安全系统如刹车。

转向系统因碰撞严重失效，无法保障行车安全等，都可能达到报废标准。此外，底盘彻底损坏、大梁完全变形、车子被大火烧成空壳等情形也会被判定为报废。

除了事故造成的损坏外，车辆也可能因其他原因被强制报废。例如，行驶里程达到60万公里时，车辆必须强制报废。此外，如果车辆未通过年检或未按规定进行年检，也会面临报废。具体年检要求如下：前六年每两年一次，第七年至第十五年每年一次，十五年以上每半年一次。另外，如果车辆经过严重撞击损伤到发动机舱和驾驶舱，或车身经水浸泡超过二分之一，或者积水进入驾驶舱，车身经火焚烧超过60%且修复仍有隐患，这些情况下车辆也将被强制报废。

根据《机动车强制报废标准规定》，达到以下条件的车辆也将被强制报废：使用年限符合规定；即使经过修理调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的要求；采用控制技术后，向大气排放的污染物或噪声仍不符合国家标准；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的车辆，也要被强制报废。

当车辆被判定为报废时，保险公司通常会先进行定损，推定为全损后，赔偿金额的计算公式为：全损的损失金额=投保金额×(1－车辆登记起至报废时的使用年限×0.6%)－车辆残值。不过，不同保险公司可能会有不同的规定，具体计算方法以所购保险公司的规定为准。