为什么中国高速公路限速是120公里每小时？

这样的想法忽略了中国高速限速120公里/小时的三个主要原因：

首先，驾驶员情况的复杂性。中国人口众多，驾驶员数量庞大，私家车总量持续增长，导致公共道路上的车辆数量较多。高速行驶时遇到紧急情况，对于驾驶员的反应能力来说是一个重大考验。但现实中，中国无法保证每个驾驶员都能迅速反应，也无法统一要求每个驾驶员具备高水平的驾驶技术。

例如，德国的无限速高速公路情况较为特殊，最里侧道路是无限速的，但慢车需要主动避让快车，且德国人口较少，行车规范，交通规则的遵守和驾车素质方面较为优秀。然而，中国的交通规则必须考虑到每一个交通参与者的安全。

其次，车辆行驶速度的增加会带来一系列问题。当车辆行驶速度提高时，刹车制动距离会延长，打方向变道时也更容易发生车辆侧翻，导致事故风险增加。在高速行驶状态下，爆胎等突发情况也更难以控制。虽然一些车主驾驶高性能车，但也要考虑到其他驾驶者，例如驾驶紧凑型车、重心高的SUV、MPV或厢货等车辆。

最后，道路与基础设施的问题。中国高速公路的建设起步相对较晚，需要不断摸索适合中国环境的经验。例如，道路路面材质对轮胎摩擦力的影响，安全护栏的强度，路况提示标志牌的发展和完善都需要时间。早期修建的一些高速公路，路面质量参差不齐，有些路段年久失修，有些则被超载的大货车损坏，无法满足车辆高速行驶的需求。

各国限速标准也各不相同，例如日本的高速限速普遍为100公里/小时，美国则为112公里/小时，而阿拉斯加和加拿大等地区则因气候因素限速更低。中国的120公里/小时限速标准是综合国际经验并结合本国实际情况制定的。