汽车在什么情况下需要大修？大修后有哪些注意事项？

汽车在行驶里程接近修限期限时，应进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。

如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否需要大修应以数个总成的技术状况为依据，如果数个总成的技术状况尚可，可以只修理个别磨损严重的总成，例如发动机。当发动机内部零件严重磨损老化，动力性能明显下降时，就需要给发动机大修，更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等零部件。国产车一般行驶10万公里就需要大修，而进口车则需要行驶10万公里以上。

汽车大修有哪些方法呢，主要有两种：就车修理法和总成互换修理法。就车修理法是指在修理过程中，除了更换报废零件外，原车零件总成经过修理后装回原车。总成互换修理法则是除车架、客车厢应就原件修理外，其余已损总成均可更换旧总成，另外安排修理，采用总成互换修理法可以缩短汽车在厂停修时间，加强生产计划性。

汽车大修都修些什么呢？现在汽车大修主要分为发动机大修、变速器大修和梁大修三种。其中，发动机大修主要包括更换发动机内部主要零部件，如曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、瓦等。变速器大修则是更换变速器内部主要零部件，如齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等。梁大修则是出现碰撞或年久发生断裂时需要进行校正。

那么，汽车大修后需要注意哪些事项呢？大修后的汽车就像新车一样，需要进行磨合。建议有以下几点：

1. 发动机转速不要太高，一般不要超过3000转。

2. 冷车启动后最好进行一段热车过程，待水温有变化后再开始行驶，一般5分钟就可以。

3. 必须按车型载重规定载重，不要超过规定载重量的70%。

4. 尽量避免急加油和急刹车，特别是在急加油的情况下，会对新发动机造成很大的冲击损伤。

5. 行车中应提前处理情况，突发情况时要减速行驶，保持匀速行驶，时速保持在50-80公里左右。

6. 在磨合期走完之后，最好尽快更换机油。

总结起来，汽车大修的工料费用往往很高，可能会达到汽车购置费用的三分之一甚至更高，而且大修后汽车性能可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数过多在技术经济上是不合理的。美国、日本、西欧等国家进行汽车大修时，只对总成进行更换或修理，苏联规定每辆汽车只大修一次。因此，我们可以看出，汽车大修对汽车来说不仅是一项重要的技术维护，而且是一项经济合理的决策。