汽车发动机的MT和VVT有何不同？

汽车发动机中的MT并不是指发动机，而是指手动变速器，又称为机械式变速器。

手动变速器要求驾驶员用手拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，实现变速的目的。手动变速器大多配备同步器，方便换挡且噪音小。在操作过程中，驾驶员需要踩下离合器，才能顺利拨动变速杆。

另一方面，VVT（Variable Valve Timing）即发动机可变气门正时技术。该技术根据发动机的工作状态，调整进气量和气门开合时间，使发动机在不同转速下都能达到最佳燃烧效率。通过改变气门开启和关闭的时间，可以优化进气效率，提高发动机性能。

在实际应用中，发动机的转速变化会导致气流流速变化，进而影响发动机的进气效率。为了解决这一问题，VVT技术通过改变气门开启和关闭的时间，使进气量在不同转速下都能达到最佳状态。具体来说，当汽车发动机在低速运转时，气流惯性较小，如果配气定时不变，部分进气可能会被活塞推出气缸，导致进气量减少和残余废气增加。而在高速运转时，气流惯性大，适当增大进气迟后角和气门重叠角可以增加进气量并减少残余废气，从而使发动机的换气过程更加完善。

总之，MT和VVT在功能上有着明显的区别，MT主要负责改变传动比，而VVT则专注于优化发动机的燃烧效率和进气效率。