斯巴鲁以安全为特色,其技术设计都围绕着提升汽车安全性而展开。
首先,斯巴鲁的水平对置发动机具有低重心的特点,这可以降低紧急避险时汽车侧翻的风险。相较于L、W、V型布局的发动机,水平对置发动机的重心更低,使汽车在紧急过弯、转向和避险时更加稳定,从而降低侧翻的可能性。
其次,斯巴鲁的全时四驱系统在高速行驶时能提供稳定的循迹性和可操控性。由于四轮始终有驱动力,即使在驱动轮打滑甚至爆胎的情况下,汽车的行驶轨迹也不会发生显著变化,从而提升高速行驶的安全性。
此外,斯巴鲁采用基于发动机纵置的车身左右对称布局,使车身的物理重心与汽车中心线重合。这样在紧急避险时,汽车的跟随性和可操控性会得到提高,从而降低打滑失控的风险。
在车身结构方面,斯巴鲁坚持使用高强度钢打造高强度环形车架,这源自其丰富的拉力赛经验。环形防滚架跨越车厢上方,延伸至车门、车柱和车底,提供出色的冲击保护。然而,这也导致了美国救援人员要求斯巴鲁降低高强度钢标号,以降低紧急救援时车身破拆难度。
斯巴鲁还拥有一套基于裸眼3D摄像头技术的eyesight主动安全系统,该系统可以实现60km/h以内主动刹停、起步油门控制、车道偏离纠正、自适应巡航、主动跟车和驾驶疲劳警告等功能。这套系统大大降低了驾驶溜号导致的碰撞事故。
从历年的美国IIHS碰撞测试成绩来看,斯巴鲁XV、森林人和傲虎等车型都取得了优异的成绩,并多次被评为安全推荐车型。斯巴鲁的广告词“车没了,人还在”也体现了其对安全的高度重视。
尽管斯巴鲁在安全性方面表现卓越,但其在外观内饰设计、隔音效果、动力响应、价格、维修等方面存在一些不足之处。然而,瑕不掩瑜,斯巴鲁的安全性能依然在日系车中名列前茅,甚至在世界范围内也具备卓越的安全表现。特别是在北美市场,斯巴鲁一直是安全性领先的汽车品牌。
综上所述,斯巴鲁在安全性方面处于高档次的水平。从其技术设计到实际表现,斯巴鲁始终将安全作为首要考虑因素,这使得其在安全领域具有显著的优势。
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