摩托车发动机旁边阀门咋开是什么意思

摩托车“开阀”通常指的是操作摩托车化油器上的阻风门，这项操作对于摩托车的冷启动和正常行驶至关重要。阻风门设在化油器进气口，通过打开或关闭进气口来调节混合气的浓度：

阻风门的作用在于，当发动机温度较低时，需要浓度较高一点的混合气来启动。此时应关闭风门，以增加汽油的量，从而达到加浓混合气的目的。相反，当发动机温度升高后，只需要较稀的混合气即可。此时应打开风门，使化油器达到理想的混合气比例，供发动机正常燃烧。

需要注意的是，风门手柄开关上或附近一般会有一个箭头指示。冷车启动时，应将风门手柄向箭头方向扳动，而热车正常行驶时则需将其扳回到与箭头相反的方向。这样可以确保发动机在不同行驶状态下获得适当的混合气浓度。

此外，早期的摩托车发动机旁边可能有两个阀门：一个是燃油阀门，用于控制燃油通路的开关；另一个是混合气阀门，用于在冷启动时增加燃油混合气的浓度。在正常行车过程中，混合气阀门是打开的。

总之，摩托车“开阀”主要是指操作化油器上的阻风门，通过调整混合气的浓度，以满足不同行驶状态下的发动机需求。