天津大发是什么时候停止生产的？

天津大发在2002年宣告停产。自1984年开始，天津大发由天津华利与日本大发公司合作生产面包车，这一品牌在中国汽车工业的发展史上留下了深刻的印记。

在初期阶段，天津大发采用日本零件在中国进行组装，由于技术尚未成熟，产量仅几十辆。然而，随着技术的不断进步和零部件国产化的推进，其产量迅速扩大，至1987年，年产已达到两万辆，零部件国产化率高达85%。天津大发车身颜色选择醒目的黄色，增强了可视性。车身结构简洁、承载能力强，在当时市场上成为热门车型。

从1984年至1999年，天津汽车制造厂共生产了30万辆大发车辆，其中90%被供应至出租车行业，天津市内就有超过5万辆。在特定时期，天津大发凭借其宽敞的空间和强大的载重能力，在市场中备受欢迎，甚至替代了轿车的一部分功能。   

然而，随着时代的变迁，天津大发的设计逐渐跟不上潮流，无法与新兴的车型如桑塔纳、夏利等竞争。尽管在1988年的全国乘用车展览会上，天津大发荣获了最高奖项，并在同年全国汽车质量行检中微型汽车类别排名第一，且在1989年获得了市优产品称号，但由于产品生命周期的限制、城市对形象和环保要求的提升以及国家政策向轿车倾斜，该车型最终在2002年停产。