威马汽车复活，新股东是谁？

神秘金主现身，威马汽车宣布正式重启。新股东深圳翔飞已浮出水面，计划重组威马汽车，为这个曾经的新能源汽车品牌注入新的活力。

在第三方招聘平台上，记者发现，翔飞新能源汽车集团正在积极招聘，主要招聘地点包括威马汽车设计·采购中心和威马汽车制造温州有限公司。招聘岗位涵盖流程管理、产品企划总监、整车基地负责人以及项目采购经理等多个领域。此次招聘标志着威马汽车正在逐步恢复正常运营，为未来的发展奠定基础。

9月6日，威马汽车在其官方公众号上发布了一份“致供应商白皮书”，详细介绍了重整投资人和新股东深圳翔飞的情况。翔飞新能源汽车集团已组建了一支143人的专业团队，其中包括78名翔飞员工和55名前威马员工。他们致力于建立一支400人的核心团队，以确保威马汽车能够迅速恢复生产并恢复正常运营。

目前，威马汽车已经重启了经销商网络的建立，海外市场也已经获得了明确订单，预计将在9月份恢复生产。此外，绝大多数供应商已经表达了继续合作的意愿，这为威马汽车未来的市场发展提供了坚实的基础。尽管如此，威马汽车过去遗留的问题并未随着复工而消失。根据此前的招股书显示，2019年至2021年，威马汽车的总亏损达到了174.35亿元。截至2024年3月，法院确认其负债总额为203.67亿元，而资产仅为39.88亿元。这样的财务状况对威马汽车的各方造成了严重影响。

重整案附表显示，威马汽车拖欠员工的薪资、赔偿金和福利金总额超过了4000万元，人均债权金额超过10万元。根据威马汽车给出的债务清偿方案，对于债权金额在15万元及以下的普通债权人，将在法院批准重整计划后的6个月内获得全额现金清偿；对于债权金额在15万元以上的普通债权人，除了获得15万元现金清偿外，对于债权金额超过15万元的部分，将通过受领信托受益权份额进行清偿。法院裁定批准的重整计划日期是在今年4月3日，按照这一时间表，今年10月初，威马汽车的债务清偿工作将有初步结果。

一位离职已久的前威马员工透露，尽管新的股东已经入场，但他至今仍未收到工资和赔偿金。此外，目前复工的威马汽车设计·采购中心，员工的工资发放也不规律，一般情况下都是在一个月的中上旬发放上一个月的工资，但刚刚过去的8月，直到月底才给员工发放了7月工资。由此可见，威马汽车的恢复之路仍然充满挑战。