汽车行驶到十万公里，这四项保养是否必须进行？

当汽车行驶到十万公里时，有四个保养项目绝对不能忽视：

首先是轮胎保养。轮胎作为汽车的“脚”，天天行驶在各种路况上，磨损是不可避免的。在行驶过程中，轮胎的重要性不言而喻，如果发生爆胎，将造成严重的安全隐患。高速公路上的许多重大事故，往往都是由轮胎爆胎引起的。爆胎时，轮胎失去支撑，车身会迅速倾斜，车辆也会快速偏离方向，让驾驶员措手不及。因此，定期检查轮胎状况并及时更换磨损严重的轮胎是预防爆胎的关键。

轮胎的使用寿命一般为六年或十万公里，这与车辆停放位置和行驶道路条件有关。行驶里程多，轮胎磨损就越多，其抓地力和排水能力也会下降，影响行车安全。此外，轮胎老化还会导致橡胶强度下降，增加爆胎风险。因此，当汽车行驶到十万公里时，必须仔细检查轮胎，必要时进行更换。

其次，是刹车系统保养。刹车片和刹车盘都是刹车系统的重要组成部分，它们的磨损情况直接关系到车辆的制动性能。刹车片磨损后，刹车盘也会随之磨损。刹车盘磨损深度达到2毫米以上时，就应进行更换。刹车盘的磨损程度还与车辆的使用情况有关，经常跑高速的车辆，刹车盘的寿命可能会延长，而经常堵车的车辆，刹车盘的寿命可能会缩短。

第三，是火花塞保养。火花塞虽小，但其作用却很大。它直接影响发动机的燃烧效率，进而影响车辆的动力和油耗。由于火花塞的更换周期较长，经常会被忽视。当汽车行驶到十万公里时，即使车辆运行正常，也应该检查火花塞，包括电极间隙、积碳情况以及各个气缸的缺火情况，必要时进行更换。

最后，是正时皮带保养。正时皮带连接着曲轴和凸轮轴，保证气门按照一定的规律和顺序开启和关闭，与活塞的运动轨迹紧密配合。一旦正时皮带断裂，气门和活塞无法配合工作，可能导致气门和活塞受损。因此，正时皮带的保养同样重要。

以上四个保养项目，都是更换周期较长且容易被忽视的项目。在汽车行驶到十万公里时，必须进行全面的检查和保养，确保车辆始终处于良好的工作状态。