为什么摩托车不用传动轴而选择链条驱动？

摩托车有两种不同的传动方式：链条传动和轴传动。这两种传动方式都各自有独特的优势。

轴传动的主要优点是使用寿命长，无需频繁保养，维护周期较长，使用起来更加稳定可靠。然而，轴传动的缺点也很明显，它的制造成本较高，对材质的要求严格，而且在高速行驶时，会由于横向扭力导致车身倾斜，影响车辆的稳定性，因此不适合用于高速赛车。

相比之下，链条传动则具有制造成本低、吸震效果好等优点，因此被广泛应用于各种排量的摩托车。但是，链条传动也存在明显的缺点，例如在长时间骑行中，链条和压盘齿轮的摩擦会导致链条拉长，需要定期进行维护，同时产生较大的油污和噪音。

另外，轴传动的传动效率其实并不如链条传动高。轴传动通过锥形齿轮改变动力传递方向，会消耗一部分动力。因此，对于小排量摩托车而言，使用轴传动会导致动力不足，而大排量摩托车在追求极速和刺激时，也不适合使用轴传动，因为这会削弱动力输出。

因此，虽然轴传动并不是一种劣质的传动方式，但它并不适合所有的摩托车。当然，也有一些特殊设计的摩托车，比如一些重型摩托车，可能会更适合使用轴传动。