货车分类大全详解？

首先，货车类型可分为普通货车、专用货车、牵引车和挂车四大类：

其中，普通货车主要由轻卡、中卡和重卡组成，分别适用于不同载重需求。

按载重分类，货车分为微卡、轻卡、中卡和重卡：

微卡：总质量小于1.8吨。

轻卡：总质量在1.8吨到6吨之间。

中卡：总质量在6吨到14吨之间。

重卡：总质量超过14吨。

轻卡和重卡是当前市场上的主流车型，而中卡和微卡则逐渐减少。以轻卡为例，2019年全国轻卡拥有量为1901万辆，占民用载货汽车的68.3%。

其次，按车厢结构分类，货车可以分为仓栅式、栏板式、平板式、自卸车、厢式、集装箱车、罐式以及中置轴等类型。其中，中置轴挂车具有较长的车长和较大的载货量，适用于大件运输。

此外，按驾驶室形态分类，货车可分为长头、短头、平头和偏置四种类型。平头车是当前市场上的主流车型，而长头车则逐渐减少。

按驱动轴分类，货车可以分为4x2、6x2、6x4等类型。其中，4x2表示货车有4个车轮，其中2个驱动车轮；6x4表示货车有3根轮轴，其中2个是驱动轴。

按车厢长分类，常见的车型有4米2、9米6、13米5等，这些车型的载重和容积也有所不同。

最后，按用能及排放分类，货车主要以柴油引擎作为动力来源，同时也有部分轻型货车使用汽油、石油气、天然气以及电力等新能源。近年来，随着新能源车的不断发展，新能源物流车已成为市场上的新兴力量。

未来，随着“双碳”目标的提出，货车绿色发展成为必然趋势。新能源车以其独有的政策优势、路权优势和技术优势，必将成为主流。

总的来说，货车类型多样，各具特点。未来货车车型的变化趋势主要集中在专用货车占比的提升、轻卡大吨、重卡轻量、中卡生存空间的压缩，以及新能源车的发展等方面。随着技术的不断进步和政策的推动，货车的电动化与智能化正齐头并进，未来前景广阔。