福特金牛座在级别上属于B+级别,但其气场却有着C级车的气派。
然而,它并不值得购买。金牛座的车身尺寸为4996*1878*1503,轴距达到了2949mm,按照轴距分类标准,它已经属于C级车的范畴。然而,按照一般的定义,C级车的车长一般需要超过5米。尽管这4mm的差距用肉眼难以察觉,但金牛座的视觉效果已经达到了中大型轿车的级别。
尽管金牛座的气场足够强大,但其价格却显得不太合理。指导价为24.48万至29.98万的金牛座,提供了1.5T和2.0T两款发动机。然而,1.5T的动力对于C级车来说显得有些不足。2.0T版本的起售价为24.98万,即使有优惠,其价格也超过20万。在这个价格区间内,有什么理由不去选择林肯呢?作为福特旗下的豪华品牌,林肯不仅在白宫中被多代总统使用,其品牌定位也高于福特主品牌。
与金牛座级别相同的林肯MKZ,其指导价为25.58万至36.98万。2.0T版本的起售价在优惠后已经与金牛座相当。MKZ的车身尺寸为4925*1864*1477,轴距为2850mm,级别同样属于B+级或准C级轿车。其悬架结构为前麦弗逊和后多连杆式独立悬架,且采用了前置前驱的布局。安全配置方面,MKZ配备了全车安全气囊,包括膝部气囊,胎压监测,倒车影像等基础配置,其悬架还具备软硬调节功能,这使得其级别明显高于金牛座。
除了品牌价值和独特的设计感外,MKZ的亮点并不多。它的设计风格饱满大气,侧面设计简洁而稳重,横贯式尾灯是林肯的标志性设计。综合空间、动力、配置以及品牌溢价,金牛座的预算更适合考虑林肯MKZ。
如果预算不足以购买2.0T版本的金牛座,那么可以考虑凯迪拉克ATSL技术版。这款前置后驱的运动轿车搭载了2.0T-LTG发动机和8AT手自一体变速箱,能实现6.2秒的破百成绩,驾驶乐趣十足。作为另一款美系车,金牛座要面对性能强劲或品牌价值更高的同系竞争,显然缺乏足够的性价比。三月销量仅有357台的数据也足以说明金牛座在市场上的选择困境。
福特“TAURUS”中文名叫“金牛座”,是福特旗下的一款中型车。这款车以其独特的星座命名方式脱颖而出,象征着“值得信赖、实际、可靠”的标签,充分体现了它的特点。金牛座自1986年投产以来,以其出色的表现赢得了市场认可。在20世纪80到90年
福特金牛座和大众迈腾,哪个更胜一筹?从外观来看,金牛座流线感更强,马丁脸的冲击力更足,体量感也更大,给人留下深刻的印象。而迈腾则以硬朗的直线设计为主,细节上金牛座更为出色。 在照明方面,两车均采用LED头灯,但金牛座的设计更为复杂,而迈腾则
迅猛发展的汽车行业,带来了无数产品创新,其中不乏许多性能卓越的汽车。今天,我们要分享的是小陈的经历,他从驾驶别克君越换到了福特金牛座,经过4个月、4000公里的驾驶体验,他将为我们揭示这些车型的优劣之处。 小陈最初一直在驾驶堂哥的别克君越,