福特嘉年华焕新升级，你还认得出吗？

让我们来一探究竟：

2020款福特嘉年华ST迎来了一次巨大的更新，由原来的三门车型升级为五门车型，采用了一个全新的平台，外观和内饰也进行了全面升级。在动力方面，新车搭载了一款1.5L涡轮增压的三缸发动机。虽然发动机减少了两个气缸，但福特表示，这款新的动力系统比旧款1.6L涡轮增压四缸发动机表现更加出色，接下来我们会详细介绍。

从外观上看，增加的两个车门似乎破坏了福特嘉年华仅作为赛车的存在感。这使得2020款福特嘉年华ST看起来有些臃肿。不过，对于某些人来说，它看起来更高、更长且更具肉感。毕竟，外形设计永远是主观思想在控制的，所以不妨将这些争论先搁置。

从纸面上看，2020款福特嘉年华ST比旧款长93mm、宽26mm，但在高度上却低了26mm，这确实是一件非常有意思的事情。同时，新车的轴距增加了4mm，这主要是为了适应额外的门。不过，前门明显缩短了，这可能会影响到身材高大的司机进入驾驶室时的舒适度。

内饰方面，福特对仪表盘和控制台进行了大整改，变得更加整洁、直观。前座的乘客可以坐得非常低，让厚实的Recaro运动座椅紧紧拥抱着你。后座空间也得到了提升，增加了后门使乘客进出更加方便，同时婴儿座椅也更容易管理。不过，后排并没有额外的通风口，但较小的机舱使得前方的排风可以轻易地达到后排。此外，前排座椅后方有着额外的储物空间，中控台处还有可以存放手机的小袋。

2020款福特嘉年华ST的后备箱容量为311L，比旧款276L增大了不少。后备箱下存放着备用轮胎、钩子以及道路暂时停车的安全小配件。

多媒体方面，新车配备了SYNC 3.0英寸的触摸屏，可以进行Android Auto和Apple CarPlay连接，同时拥有内置的卫星导航、数字收音机以及Siri语音指令功能。这些多媒体系统都与10扬声器的B&O音响系统连接，可以发出真实的节拍感。

在性能方面，2020款福特嘉年华ST搭载了一款全新的1.5L三缸涡轮增压发动机。尽管减少了两个气缸，但福特表示，这款新动力系统的表现依然非常出色。在6000rpm时，这台新发动机可以达到147KW的最高功率，而旧款仅可以达到134KW的最高功率。同时，新车的峰值扭矩为290Nm，而旧款仅能达到240Nm。令人惊讶的是，福特已经从更小的燃烧体积中提取了更大的动力和扭矩。然而，燃油经济性并没有显著提升，新车型的联合循环油耗为6.3L/100Km，而旧车型仅为6.2L/100Km，碳排放量也相差不大。

在驾驶体验方面，2020款福特嘉年华ST得到了明显的改善。福特在这款车上安装了紧密的有限防滑差速器，以确保两个前轮都能获得动力。此外，还配备了力矩矢量控制系统，帮助汽车进行更好的车体控制。同时，福特推出了扭矩转向补偿技术，转向架的速度比以前快了14%，使得车辆反应更加灵敏。

总的来说，2020款福特嘉年华ST是福特用心进行迭代的，它在许多方面进行了大胆的设计，并取得了相当不错的结果。购买一款2020款福特嘉年华ST作为城市代步工具是格外合适的，它能够提供许多驾驶的乐趣与刺激感，让你拥有一个愉快的周末。