东风日产奇骏的底盘控制是什么意思

东风日产奇骏的底盘控制技术，是一种旨在提升车身稳定性和操控性的系统。其核心组件包括滚轮机构、动力吸收装置以及先进的控制测量系统，并辅以一系列辅助设备。在高级版本中，还增加了飞轮系统，可以精准评估汽车的加速与滑行表现。

在最新一代奇骏中，日产与雷诺合作研发了全新的C底盘，取代了之前的FF-S底盘。新底盘采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式后悬架，并在前后增加了副车架，显著提升了行车的舒适性和操控稳定性。

奇骏底盘控制技术中，EBD功能能够优化制动力分配，有效防止后轮过早锁死。而ABS防抱死系统通过计算车辆滑移率，将车轮控制在最佳附着状态附近，是车辆被动安全防护的重要组成部分。

TCS牵引力控制系统专门针对低附着路面设计，在驱动轮打滑时发挥作用。它通过轻微制动并降低发动机扭矩，确保车辆平稳启动。同时，VDC车辆动态稳定控制系统通过主动助力单个车轮，有效校正转向不足或转向过度的情况。

这些系统不仅提升了奇骏的操控性能，还显著提高了驾驶安全。其中，TCS与VDC系统支持主动增压功能，即无需驾驶员踩制动踏板，便可对制动系统施加必要的压力。