汽车上的AM指的是调幅模式,也就是中波广播。
它是汽车收音机的一种工作模式,通过改变电磁波的振幅来传递数字信息。AM电波能被大气层反射,还可通过衍射绕开障碍物,因此传播距离远,常被用于省际电台。虽然相较于FM广播,AM的音质稍逊一筹,但在信号受阻或不稳定时,切换到AM广播,或许能收听一些省电视台播报的节目,发挥独特作用。
从技术原理层面来讲,调幅广播是把音频信号调制到高频载波的“幅度”上进行发射。汽车收音机通过磁性或外接天线接收信号,然后经过高频调谐、中放、检波电路解调出音频信号,最后再经音频放大还原出节目内容。简单来说,就像是把声音这个“货物”搭载在高频载波这个“运输工具”的“大小变化”上进行传递。
AM波段的广播频率范围在不同国家和地区会有一些差异,通常在535kHz到1605kHz之间。在这个频率范围内,它主要用于接收新闻、交通信息和公共广播等内容。当你在车内打开AM模式,可能听到的是来自远方电台对国内外大事的报道,或是当地交通路况的实时通报,又或是一些公共服务类的广播信息。
在汽车收音机里,AM与FM属于两套工作原理不同的广播接收系统,它们相互独立工作且互不影响,但却共享音频放大电路。在日常生活中,我们平时更多使用FM模式收听广播,因为FM在接收高质量音乐和广播方面表现更出色,干扰少,能带来更好的听觉享受。
然而,AM也并非一无是处,在一些特定的场景下,比如在偏远地区或者信号复杂区域,FM信号可能受到较大影响,而AM凭借其传播距离远的特点,仍有可能为我们带来有用的信息。车载收音机作为汽车上常见的语音娱乐配置,是车载影音娱乐系统最早的配置之一。
AM模式作为其中重要的一部分,虽然在如今这个追求高品质音效的时代,它可能不是大多数人的首选,但它承载着独特的功能和意义,在汽车的娱乐与信息获取体系中占据着不可忽视的位置。它就像一位低调的“老伙伴”,在某些关键时刻,能为我们带来别样的惊喜与便利。
总之,汽车上的AM作为调幅模式下的中波广播,有着独特的工作原理、频率范围和实际用途。尽管在与FM的“较量”中,它在音质等方面不占优势,但在广播接收领域,依然有着不可替代的价值,为我们的驾车之旅增添了丰富的信息与乐趣。
车上的AM按键是指汽车收音机的波段选择按键,主要用来接收中波广播。在汽车收音机中,通常有两种模式,即FM和AM。我们日常使用较多的是FM,而AM则代表中波广播。在汽车上,AM还有另一个相关功能,即自动控制汽车的内循环和外循环。当您按下A按钮
汽车AM的全称是调幅(Amplitude Modulation),它是指汽车收音机的波段。在汽车收音机中,通常有两种模式:AM和FM。大多数驾驶人在使用收音机时,更倾向于使用FM模式,因为FM调频接收频率在100MHz左右,而AM调幅接收频
汽车上的AM指的是汽车收音机的波段。汽车收音机通常有两种模式,一个是AM,另一个是FM。在驾驶过程中,驾驶员通常会使用FM模式,因为它提供了更好的接收音质。而AM模式主要用于调节收音机的波段。 通常情况下,汽车上的AM接收频率在1000KH