汉兰达是采用分时四驱还是全时四驱

汉兰达的四驱系统是适时四驱，这种驱动方式在需要时才会启动四轮驱动，而在其他情况下则保持两轮驱动。

这与需要驾驶员手动切换驱动模式的分时四驱，以及始终保持四轮驱动的全时四驱有所不同。适时四驱的设计更为简洁，这不仅有助于降低制造成本，还能减轻车辆的整体重量。由于其独特的设计，适时四驱适用于前横置发动机前驱平台的车型，使得许多基于此类平台的SUV或四驱轿车能够装备四驱系统。

前驱平台相较于后驱平台具有诸多优点，例如更有利于优化车内空间布局、提高传动效率以及降低传动系统的噪音等。这些优势在小型SUV，尤其是发动机排量较小的车型上体现得尤为突出。

然而，适时四驱也存在一定的局限性。目前大多数适时四驱系统在前后轴之间传递动力时，由于结构限制，无法将超过50%的动力分配给后轴。这导致其在主动安全控制方面的调整范围不及全时四驱。同时，与分时四驱相比，适时四驱在应对复杂路况时的物理性能极限也相对较低。