前轮爆胎和后轮爆胎哪个更危险？后轮爆胎会有哪些风险？

关于前轮爆胎与后轮爆胎的危险性比较，大多数车主普遍认为前轮爆胎更为危险。这是因为大多数家用车辆采用前驱设计，前轮在行驶过程中通常会率先遭遇路面障碍物。然而，实际上后轮爆胎带来的风险可能更高。

在前轮爆胎的情况下，驾驶员只需稳住方向盘，并轻踩刹车，通常便能有效控制住车辆。然而，一旦后轮发生爆胎，轮胎一侧的抓地力会瞬间丧失，导致汽车立即出现侧滑与甩尾现象，类似于车辆在冰雪路面上发生的侧滑，此时的方向控制变得异常困难。特别是对于后轮驱动的车辆而言，后轮爆胎会导致两侧车轮的驱动力失衡，从而产生一个横摆力矩，这不仅加剧了车辆的侧滑速度与程度，而且此类甩尾失控状况通常难以挽救。

当然，车速过快是爆胎事故中的关键因素。根据相关数据，当车速达到120公里/小时发生爆胎时，车内人员的死亡率高达约80%；而当车速提升至160公里/小时发生爆胎时，死亡率更是接近100%。因此，尽管了解爆胎后的应对措施十分重要，但更为关键的是要严格遵守速度限制，以防爆胎事故的发生。

此外，胎压过高或过低都会增加爆胎的风险。根据国际GBT2978-2008标准的规定，标准型轮胎的胎压通常应保持在240-250kpa之间，而增强型轮胎的胎压则应在280-390kpa范围内。因此，对于胎压为280kpa的汽车轮胎而言，在正常情况下并不会发生爆胎。这一胎压值属于正常范围，只是相对偏高一些。不过，在夏季高温环境下，对于老化或质量不佳的轮胎而言，仍需警惕爆胎的风险。