汽车跑偏的原因是什么？

汽车跑偏的情况可能源于多个方面：

首先，设计制造原因是导致汽车跑偏的一个因素。有些车型在出厂时就存在跑偏的问题，这可能是由于底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等未能良好配合，导致在制动或加减速时出现跑偏的情况。这种情况被称为“胎里带来的故障”。

其次，轮胎故障也是引起汽车跑偏的一个重要原因。例如，同轴两侧轮胎的气压不一致时，汽车会向气压较低的一侧跑偏；同轴两侧轮胎的规格不一致，比如轮胎直径不同，会导致车轮在同一转速下行驶的距离不同，汽车会向直径较小的一侧跑偏；另外，同轴两侧轮胎花纹不同，轮胎与地面之间的附着力不一致，也可能引起跑偏。

转向系统故障同样会导致汽车跑偏。如果转向系统出现问题，汽车必然会出现跑偏的现象。例如，转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，都会使转向系统变得松旷，从而导致汽车跑偏。对于使用液压助力转向系统的车型，转向机内部密封件老化泄漏或某些阀件卡滞，也会导致汽车左右转向手感不一致或跑偏。

最后，四轮定位不准也会引起汽车跑偏。四轮定位是非常重要的底盘数据，它直接影响汽车的转向轮定位，如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等参数，对于后驱车还有推力角等。这些参数的准确性直接影响汽车的转向特性。