大众烧机油的原因是什么

大众汽车发动机在设计时，倾向于提升汽车的加速性能和操控表现，导致机油消耗量较大。这意味着，当一个性能指标被突出，其他方面可能就会有所妥协：

为了提高性能，大众进行了直接的压缩比调整。压缩比的增加使得发动机工作温度升高，部分机油会通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。这种燃烧形式与传统活塞飞溅式“烧机油”不同，燃烧更充分，不易形成积碳。

大众发动机的缸壁上分布着许多肉眼不可见的蜂窝状“油槽”，这些“油槽”是为了形成“油膜”而设计的，可以提升缸内润滑效果。然而，这也意味着机油消耗量会增加。真正的“烧机油”是指机油泄露到发动机燃烧室中并燃烧，常见现象是尾气变蓝烟、发臭、排气管口粘粘糊糊。

严格来说，大众汽车的机油消耗量只是比日韩系车型多一些，并不能算是烧机油。比较著名的例子是第二代EA888发动机，该发动机已不再使用。