全新自动挡丰田GR卡罗拉，换挡质感堪比顶级超跑吗？

全新自动挡GR卡罗拉搭载了一台1.6升涡轮增压三缸发动机，最大输出功率为300马力，扭矩为400牛米。

匹配全新开发的八速自动变速箱，换挡速度几乎可以媲美顶级跑车的双离合变速箱。这款变速箱基于丰田标准八速自动变速箱打造，但其内部零部件几乎都是独一无二，以确保最优化的换挡体验。

在驾驶过程中，这款变速箱的表现非常出色。当你将车辆切换到运动模式时，换挡速度几乎与顶级跑车的自动变速箱一样迅速。丰田工程师坂本直幸表示，这款变速箱采用了更短的齿比，改进了离合器材料，并采用了全新的阀体设计，使换挡速度更快，自动模式还具备专门的编程程序。

除了自动变速箱外，丰田还对GR卡罗拉的底盘和悬架系统进行了调整，以提升驾驶性能。后悬架系统经过优化，提升了高速驾驶时的稳定性，同时也提高了高速过弯时的指向性和支撑性。丰田还为后悬架加入了抗俯冲设计，以应对加速时的车身姿态。

此外，2025款GR卡罗拉还搭载了四轮驱动系统和前后限滑差速器。全新的“Track”模式允许四驱系统在60:40到30:70之间调节分配扭矩，确保车辆获得足够的抓地力。这种配置不仅提升了驾驶性能，还使车辆在高速过弯时表现得更加自信。

虽然自动挡变速箱带来了出色的驾驶体验，但六速手动变速箱仍然是许多车迷的最爱。尽管手动挡车型偶尔换挡会显得有些生硬，但其驾驶乐趣依然不容忽视。手动挡车型的油门与刹车踏板间距较大，难以进行“跟趾”操作，因此得更多依赖于GR卡罗拉的自动补油功能。

然而，自动挡变速箱的表现同样令人印象深刻。对于那些考虑两踏板车型的人来说，自动挡车型确实值得推荐。在城市驾驶时，尽管GR卡罗拉的低速行驶依然有些颠簸，排气声也略显嘈杂，但自动变速箱的平顺性明显改善了日常驾驶的舒适程度。

尽管价格上涨，但2025款GR卡罗拉相比高尔夫R和思域TypeR等竞争对手，仍然具备一定的性价比。丰田“Kaizen”理念的最佳体现就是不断改进和提升整体驾驶体验。