为什么汽车前轮磨损特别厉害

这个问题可以从多个角度进行分析。

首先，轮胎的中央部分早期磨损，通常是因为充气量过大。虽然适当提高轮胎的充气量可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油，但是当充气量过大时，会严重影响轮胎的减振性能，并且使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，最终导致正常磨损只能由胎面中央部分承担，从而形成早期磨损。

其次，轮胎两边磨损过大，主要原因是充气量不足或者长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触并参与工作，从而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%，会导致里程损失20%～25%。

再次，轮胎的一边磨损量过大，主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边会形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。前轮驱动车辆的前轮既是导向轮，也是驱动轮，因此在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，胶料会发生剧烈的磨损。而后轮属于从动轮，磨损情况较好，这属于正常情况。

另外，四轮定位仪无法测知的吃胎因素还有：不良的驾驶习惯；轮胎压力过低；同时吃轮胎两侧；底盘零件有问题等。建议根据以上分析的问题去4S店进行现场检查。

综上所述，定期检查轮胎磨损程度并及时维修更换，可以避免轮胎磨损不均匀的问题。同时，成对更换轮胎时，尽量成对更换，如更换左右前轮胎或同时更换左右后轮胎。更换轮胎品牌或花纹形状时，应同时更换全车轮胎。最后，前轮驱动车型的前轮磨损严重，可以通过校正车轮及车辆悬架相关设置，或者更换其他品牌的轮胎，以保证4条轮胎磨损的更均匀。