为什么离合器变得沉重？

离合器踏板变重的原因有很多，其中包括离合器自身特性、离合器拉线磨损严重、分离轴承座上抹黄油导致阻滞力增大以及离合器片变薄等因素。

首先，离合器踏板的阻力主要来自压盘膜片弹簧，因为要使离合器分离，必须把膜片弹簧压下去。由于膜片弹簧的弹力，踩踏离合器时需要克服一定的阻力。一些车辆的压盘较大，膜片弹簧的弹力较强，导致离合器踏板较重；而一些车辆的压盘较小，膜片弹簧的弹力较小，离合器踏板相对较轻。这种特性是车辆设计时的固有因素，但可以通过更换变速箱端离合器驱动摇臂来改善，增加摇臂的力臂长度，从而减轻踩踏离合器的力度，但同时也需要注意这会使离合器的工作行程变长。

其次，离合器拉线磨损严重也是导致离合器踏板变重的一个常见原因。现代汽车中仍有不少使用拉线式离合器。离合器拉线外部是硬管，内部有一层尼龙套管，再往里是钢索。随着使用时间的增加，尼龙套管会逐渐磨损，导致钢索嵌入套管中，增加了摩擦力。在这种情况下，添加润滑油的效果有限，踏板阻力会大幅增加。因此，当拉线式离合器的踏板变重时，多数情况下都是由于离合器拉线磨损严重所致。

此外，分离轴承座上涂抹黄油也会导致离合器变重。踩离合时，分离轴承会在轴承座上前后移动，有些人认为涂抹黄油可以减少磨损。然而，黄油的阻力较大，特别是在滑动摩擦部件如分离轴承和轴承座之间，阻力会显著增加。一般情况下，轴承内部是滚动摩擦，使用润滑脂时阻力较小。离合器使用过程中会产生一些粉尘，这些粉尘被润滑油吸附后会增加分离轴承与轴承座之间的阻力。

最后，离合器片变薄也会导致踏板变重。离合器片变薄后，压盘摩擦面在膜片弹簧作用下会向前压紧，以弥补距离，确保离合器有足够的压紧力。此时，膜片弹簧会向上翘起，导致分离轴承与膜片弹簧接触面受力角度改变，需要更大的力才能压动膜片弹簧。

通过以上分析，我们可以看出，离合器踏板变重是由多个因素共同作用的结果，需要综合考虑并采取相应的措施来解决问题。