改款后的奔驰E级有哪些增配亮点？

奔驰E级一直是国内市场最受欢迎的高端轿车之一，凭借其豪华的品牌形象、宽敞的车身尺寸以及精致的内饰，吸引了众多消费者:

尽管底盘滤震性在同价位车型中表现一般，后排舒适性也未能达到预期水平，E260L搭载的1.5T发动机起步价格接近40万，但这些缺点似乎并没有影响消费者对这款“大奔”的热爱。近日，奔驰E级2020款改款上市，共推出10款车型，其中包括立标版和大LOGO的运动版。虽然厂商指导价仍为42.98-62.38万元，但部分车型的价格有所上涨。

外观方面，改款后的奔驰E级与老款车型保持一致。立标的前脸依然显得非常气派，内嵌式车标的设计同样时尚。四边形后门窗搭配丰满的侧腰线，营造出强大的商务气息。尾部的三角形尾灯与贯穿式镀铬装饰，让其在某些角度看起来与大哥S级几乎无异，甚至可能被误认为是S级。总的来说，E级在外观上既具有颜值又不失面子，这是它吸引消费者的一大原因。

内饰方面，新款E级同样沿用了改款前的设计。镀铬的圆形四空调出风口、大面积的真皮和实木装饰板，营造出豪华与复古的氛围。仪表与中控屏幕融为一体，尺寸均为12.3英寸，科技感十足。不论哪个年龄段的车主，都会被这种内饰所吸引。

此次改款，E 300 L殊享版增加了前排座椅通风和加热功能、真皮座椅以及LOGO投影等配置。E 300 L运动殊享版则增加了18英寸AMG轮圈、盲点辅助系统和抬头显示系统等配置。虽然配置更加丰富，但价格也相应上涨了7000元。

作为一款长度超过5米、轴距超过3米的豪华品牌中大型轿车，奔驰E级的车内空间自然不言而喻。除非身高达到190cm，否则前后排空间基本不会成为问题。然而，较短的后排坐垫和前倾的头枕可能会影响长途乘坐的舒适性。或许正是这种设计，让这一代E级更倾向于照顾司机和秘书，而非老板。

动力方面，改款后的奔驰E级继续沿用之前的动力配置。包括1.5T涡轮增压+48V轻混（最大马力184匹）、2.0T涡轮增压（最大马力258匹）和2.0T涡轮增压+48V轻混（最大马力299匹）。最畅销的版本估计仍然是动力最“肉”的E260L，虽然只配备1.5T发动机，但在城市驾驶中完全足够。当然，如果预算允许，笔者建议选择2.0T动力版本，毕竟更强的动力输出会让这款“大奔”更具“豪车”灵魂。

总的来说，新款奔驰E级在外观、内饰和配置方面都有所提升，但价格也随之上涨。至于这款车型是否符合个人需求，是否值得购买，还需根据个人喜好和需求来决定。当然，同级别还有其他值得考虑的车型，如奥迪A6L和宝马7系，它们在某些方面可能更具竞争力。具体选择哪款车，建议亲自试驾体验。