踏板摩托车油耗高的原因是什么？如何省油？

踏板摩托车油耗高的原因：

在使用一段时间后，摩托车的油耗率会逐渐上升，动力也会下降，这是摩托车出现某些问题的表现。具有基本摩托车常识的车友可以通过一些简单的自检手段来查找耗油率上升的原因：

1. 在行驶过程中发现摩托车滑行距离减少，下坡路滑行效果减弱，空车推行也比以前费力。这时应检查轮胎的气压是否正常。如果轮胎充气不足，油耗量会增加。

2. 在行驶过程中发现前轮或后轮摆动，应立即检查轮胎的气压和磨损情况，以及车轮与悬臂是否松动。轮胎磨损严重或气压不足会导致摆动现象，特别是在路面有纵向沟纹时。

3. 在行驶过程中或启动时发现轮轴有异常响声，应及时检查轴承及刹车系统是否有故障。车轮转动不正常或刹车系统出现问题会导致车速与稳定性下降，并增加油耗。

4. 踏板摩托车的离合甩块打滑，会影响最高车速和上坡力矩，还会导致附近部件过热。急加速时发现发动机转速增加很快，但车速增加却很慢，这可能是离合器打滑的表现。

5. 摩托车行驶二万公里后，活塞环可能会磨损，导致汽缸压力不足。冷机启动时感觉比较轻松，但不容易点火成功。汽缸的密封性不好，会导致油耗增加。

6. 启动时感觉比较轻松，但冷机却不太容易启动，启动后发动机不很有力，耗油率较高。对于四冲发动机来说，气门关闭不严密会影响启动与作功，这种情况需要进行调整。

7. 排气管经常冒黑烟、油耗增大、火花塞积碳严重时，需要检查空滤和调整化油器。若不会拆洗化油器，可以在开机空转时，用清洗剂直接向化油器的进气口喷洗几次。空滤的泡沫塑料芯容易被灰尘堵塞，最多半年内就得拆卸清洗；纸芯不能洗的，就换。

8. 踏板车启动困难，耗油率总是居高不下，要重点检查化油器上的电热加浓阀。检查它在启动后是否发热！如果不发热，通常是接线断了，不通电＝加浓一直在开着。

9. 踏板车上的真空膜化油器，用到一定程度，其起步出油孔会被堵塞，影响到起步。这一段油路是个死角，一般人即使拆卸也很难清洗到位，是这种化油器结构上的死穴。通常的做法是加大主油与怠速油，用高低转速两端富油，来带动整车拖过这段贫油区。

10. 隔夜比较难启动，车身有汽油味，要检查化油器和燃油系统是否有轻微漏油。有的化油器底壳没上紧，或是油管有裂缝，这种慢性漏油，不知不觉也会浪费掉不少。

11. 当踏板车的耗油率越来越高时，须检查皮带与皮带盘、普利珠是否已经磨损。特别是感觉发动机比较吃力、耗油率比较高、车速还高不了的，通常与皮带盘磨损有关。松动的皮带盘在运转时，对皮带有种“夹带”现象；这种咬紧皮带的状况，会令油耗翻番。

12. 火花塞使用一年后，电极被电火花烧蚀＝电极跳火间隙过大，启动时不容易打火。还有就是化油器调节不当，长期富油会导致火花塞积碳，冷机启动时也不容易打着火。

踏板摩托车省油小方法：

1. 踏板摩托车包括多种类型，包括排量为125和100的摩托车。排量为125的摩托车更常见，但排量为100的摩托车也很受欢迎。

2. 选择发动机性能好的摩托车。发动机性能好的踏板摩托车是很省油的，虽然价格较高，但从长远来看，还是很划算的。

3. 注重日常养护。摩托车的日常养护中，勤换机油和空气滤芯很重要。建议每1500公里更换一次机油，每2000公里更换一次空气滤芯。

4. 选择高质量的轮胎。耐磨型较好的轮胎是不错的选择，因为踏板摩托车底盘较低，轮胎对油耗影响很大。挑选轮胎时，要看品牌和质量，建议听从维修师傅的推荐。

5. 在骑行时要注意速度和力度。保持平稳的速度很重要，建议车速定在40-60码之间比较合适。加油门时注意力度的把握，不要猛的一紧，很伤发动机。

6. 尽量少跑长途和路况较差的路面。长途行驶会使发动机过分发热，导致油耗增加。砂石路、坑坑洼洼的路、土路等路况较差的路面最好不要去跑，一方面人骑的不舒服，另一方面容易使得发动机进灰尘，使得耗油量增加。