改装排气管，如何才能成功撩妹？

”对于这个问题，我们可以从以下几个方面进行考虑。

首先，为什么要更换排气？原厂车为了保障燃油经济性、环保政策以及舒适性，通常会在排气系统中加装巨大的消音器或者是低流量的三元催化器。这些装置虽然减少了噪音和污染，但也严重阻碍了发动机废气的排出，影响了汽车的排气效率。因此，换装一个能满足自己性能需求的排气系统，成为了许多车主改装汽车时的第一选择。

如何挑选排气系统？对于大部分玩车群体来说，挑选排气系统可能会是一件头疼的事情。在这里，我为大家提供了一个简单的方法，那就是记住挑选排气的四个关键点：品牌、材质、声浪和做工。

品牌：品牌是挑选排气系统时最重要的因素之一。选择一个知名品牌的排气系统，可以保证产品质量和技术支持。当然，品牌也代表了其在市场上积累的声誉和影响力。因此，即使价格稍高，选择知名品牌的产品也是明智之举。

材质：排气系统的材质通常有铸铁、不锈钢、304不锈钢、铝合金和钛合金等。虽然不同的材质对排气性能的影响不大，但在重量方面却有显著差异。例如，一条全段钛合金排气系统可能会比全段不锈钢排气系统轻十多公斤。对于一般的入门级玩家，我个人建议选用价格适中的304不锈钢或铝合金排气系统。

声浪：许多车主改装排气系统的主要目的就是让汽车的声浪更加悦耳动听。虽然汽车的声浪主要由发动机产生，但排气系统却像管弦乐器一样，可以优化声浪的表现。不同厂家生产的排气系统会带来不同的声浪效果，因此，如果对声浪有要求，建议在挑选之前先听听实车的声浪视频。

做工：做工也是挑选排气系统时需要考虑的重要因素。虽然一些细节如电镀面或鱼鳞焊等可能只是厂家为了满足消费者喜好而做的噱头，但好的做工可以提高排气系统的使用寿命和稳定性。在更换排气系统后，共振问题是最常见的问题之一。排气系统的共振主要有两个因素：排气本身和消音器的设计，以及管壁厚度和排气长度。需要注意的是，做工不好的排气系统一定会产生共振问题。

排气系统的分类通常包括头段、中段和尾段。头段排气系统的作用是把发动机四个气缸的排气歧管汇流到一段上，并且通常会配备三元催化器。中尾段排气系统则对声浪影响最大，一般会优化或取消一个消音器的设计，从而改进排气效率和提升动力。全段排气系统则包括整个排气总成，可以根据不同的需求和预算进行选择。

总之，在选择排气系统时，需要综合考虑品牌、材质、声浪和做工等因素。在预算有限的情况下，改装头段排气系统可以有效提升排气效率，而改装中尾段或全段排气系统则可以优化声浪和动力表现。当然，不同的排气系统品牌之间也可以混搭使用，以获得最佳的效果。