汽车空调不凉，氟利昂冷凝器滤清器压缩机维修需要注意什么？

汽修业内人士陈勇提示，汽车空调不凉的原因有很多，但因缺氟导致空调不凉的概率相对较低，车主维修空调时应避免被维修厂的套路。

首先，车主需要了解空调的工作原理。启动空调后，压缩机会开始工作，使冷媒在低压区和高压区之间循环流动，氟利昂是其中的一种冷媒。当氟利昂从高压区被抽到低压区后，由于压力降低，液体氟利昂会变成气体，在气化过程中吸收大量的热量，使得散热片变凉，通过风扇将冷气吹进车内，降低车内的温度。氟利昂在管道中是完全密封的，一般情况下不会减少，除非是发生了交通事故或者进行了维修，才有可能造成空调管道泄漏。由于空调管道处于高压状态，一旦泄漏，氟利昂往往会迅速跑光，不会存在缺一点的情况。

其次，车主应先清洁空调滤清器和冷凝器。大多数汽车都有空调滤清器，它的作用是过滤空气中的杂质，让空气更加清洁。如果空气污染严重，或者使用时间较长，滤清器会变脏，空气流通变慢，降低空气的交换效率。鼓风机虽然转速不变，但穿过滤清器的空气大量减少，最终结果就是风速变慢，空调制冷效果不佳。此外，冷凝器如果脏了，也会影响空调的制冷效果。冷凝器相当于家中空调的室外机，冷媒在冷凝器里排出热量，但由于冷凝器位于汽车前方，在行驶过程中难免会沾上飞虫、杨絮、灰尘等脏东西，如果沾得多了，热交换会变慢，从而间接影响空调的制冷效果。

有时，维修厂看似是通过添加氟利昂修好了空调，但实际上，维修人员在添加氟利昂时，顺便清洁了车辆的冷凝器和空调滤清器。这样做之后，空调制冷效果自然会有所改善。如果起初只是为车辆清洁冷凝器和空调滤清器，费用会相对较低。但是，如果添加氟利昂，连材料带人工费，费用会增加很多。

如果发现空调管道泄漏，应小心处理。空调管道虽然是密封的，但也不排除会出现泄漏的情况。如果检查后，发现管道已经失压，说明氟利昂已经泄漏。这时需要找到泄漏点位进行修补。一些小型维修厂可能会告知车主，需要将车辆进行拆卸，对空调管道增压来寻找泄漏点位。这种操作可能需要几天时间，让车主误以为车辆出现了严重问题，甚至可能导致过度维修，损坏其他零部件。

为了避免被套路，车主选择维修厂后可以先问清维修流程，做到心中有数。如果维修厂建议大规模拆卸，可以建议维修厂先尝试荧光法查找漏点。这种方法只需在空调管道中加入一定量的荧光剂，让空调系统运行一段时间后，使荧光剂在系统中充分循环。由于荧光剂具有渗透性和团聚性，如果哪里出现泄漏，荧光剂会在泄漏点周围堆积，这样一来泄漏点很容易被找到。一般情况下，由于空调管道衔接处或者密封圈老化造成的泄漏，通过这种方式几乎都可以解决。